香港特區(qū)政府設(shè)關(guān)愛基金 曾蔭權(quán):大膽創(chuàng)新做法

　　中新網(wǎng)10月18日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，香港政府施政報(bào)告建議設(shè)立一百億元的關(guān)愛基金扶貧，政府和商界各出資一半。曾蔭權(quán)17日在港臺(tái)英文節(jié)目《給香港的信》中表示，設(shè)立關(guān)愛基金是大膽創(chuàng)新的做法，令政府的角色超越傳統(tǒng)，不單只撥款給社會(huì)福利服務(wù)項(xiàng)目，同時(shí)亦要負(fù)責(zé)籌款，以及鼓勵(lì)社會(huì)參與。曾蔭權(quán)說，除了商界，政府亦會(huì)研究公眾如何參與籌募基金。

　　曾蔭權(quán)說，在制定今年的施政報(bào)告時(shí)，他以關(guān)愛與共享作為主題，即同舟共濟(jì)、繁榮共享。他表示，自己也在施政報(bào)告中加入了“膽量”，因?yàn)閳?bào)告觸及了很多目前社會(huì)面對(duì)的難題，如：利益沖突、政府與社會(huì)權(quán)貴的關(guān)系，以及可能不止一屆政府可以解決到的社會(huì)長遠(yuǎn)政策問題；另外，他還大膽地加入了新思維，處理社會(huì)問題，包括扶貧及改善環(huán)境。

　　教育就業(yè)同樣重要

　　曾蔭權(quán)指出，設(shè)立關(guān)愛基金是扶貧的新方向，“這是大膽創(chuàng)新的，因?yàn)檫@打破傳統(tǒng)，政府除了資助社福服務(wù)，亦成為一個(gè)籌募者，以及社會(huì)參與的推動(dòng)者。”他說，基金更令到商界有服務(wù)社會(huì)的新使命，并可將社會(huì)責(zé)任及慈善的精神注入商界。

　　關(guān)愛基金將由政務(wù)司司長唐英年負(fù)責(zé)統(tǒng)籌，曾蔭權(quán)說，政務(wù)司司長將研究在哪些范疇善用基金，初步對(duì)象是福利網(wǎng)以外的人士，他們往往需要個(gè)案式的服務(wù)跟進(jìn)，并制定不同的支持。

　　曾蔭權(quán)表示，會(huì)研究公眾如何參與籌募基金。“香港人一向以慷慨著稱，會(huì)支持有意義的事。”他在施政報(bào)告發(fā)布后出席電臺(tái)烽煙節(jié)目時(shí)，市民張先生打入電話說，關(guān)愛基金的參與者不應(yīng)該限于商界，其它普通市民也應(yīng)該出力。曾蔭權(quán)說：“他(張先生)是對(duì)的，政務(wù)司司長會(huì)研究公眾參與關(guān)愛基金捐獻(xiàn)的適當(dāng)方法。”他表示，提供資助只是扶貧政策的其中一個(gè)部分，教育與創(chuàng)造就業(yè)也是非常重要的環(huán)節(jié)。

　　協(xié)助推廣電動(dòng)巴士

　　此外，曾蔭權(quán)表示，改善環(huán)境亦需要長遠(yuǎn)承擔(dān)。他說，路邊空氣污染是持續(xù)的問題，希望未來所有在香港運(yùn)行的巴士都零排放，減少污染，但這個(gè)目標(biāo)必須長期才能完成，因?yàn)槟壳芭c香港氣候近似的地區(qū)，零排放巴士的技術(shù)都仍在測試階段。盡管如此，曾蔭權(quán)認(rèn)為，在減少路邊空氣污染方面，香港必須未雨綢繆、及早行動(dòng)。

　　他說，現(xiàn)時(shí)歐洲、日本及內(nèi)地的巴士生產(chǎn)商正不斷改進(jìn)技術(shù)，外國一些城市亦試行電動(dòng)巴士，政府會(huì)購買六部混合動(dòng)力巴士供巴士公司測試成效，而如果巴士公司愿意嘗試使用電動(dòng)巴士，政府也會(huì)樂意協(xié)助。除了減少路邊空氣污染，政府亦再投放一百七十億元，進(jìn)一步改善維港水質(zhì)。曾蔭權(quán)說：“我們必須讓維港繼續(xù)成為我們下一代的驕傲與歡樂的來源。”

　　在節(jié)目結(jié)束時(shí)，曾蔭權(quán)呼吁全港市民加入到推動(dòng)一個(gè)“共榮共享”的社會(huì)，并有膽量去解決社會(huì)面對(duì)的各項(xiàng)難題：“未來是屬于我們的。”

　　另外，行政長官曾蔭權(quán)在接受電視臺(tái)專訪時(shí)表示，從不會(huì)回避批評(píng)，但不應(yīng)將問題歸咎于任何一人或一方。他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)向前看，解決問題。他也捫心自問自己是否做到最好，并一直嘗試做到最好。