中新網(wǎng)5月19日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，備受關(guān)注的廣深港高鐵建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段。廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)透露，繼早前廣深段實(shí)現(xiàn)雙向鋪軌后，沿線的深圳北、光明、虎門、東涌等四大車站建設(shè)步入快車道，四站概算總投資達(dá)十一億八千一百七十一萬元(人民幣，下同)，預(yù)計(jì)今年十月到十一月全部竣工。而每車站最新設(shè)計(jì)均兼顧駁通當(dāng)?shù)氐罔F或城際輕軌等軌道交通，屆時(shí)港人沿高鐵北上可隨時(shí)停站換乘，貫通珠三角“一小時(shí)生活圈”。

　　據(jù)最新規(guī)劃，在建的廣深港高鐵全長一百四十二公里，由南至北共設(shè)有七個(gè)車站，除了香港西九龍、廣州南兩大總站外，沿線途徑福田、深圳北、光明、虎門、東涌等五站。按國家鐵道部要求的最新工期計(jì)劃，分三期開通，其中今年底開通廣州至深圳北站，二○一二年九月至福田站，二○一五年至香港，屆時(shí)香港到廣州將由目前一百分鐘縮至四十分鐘。

　　廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)透露，繼廣州南(廣州新火車站)總站在去年底已建成啟用后，廣深港高鐵廣深段其余四個(gè)車站目前都進(jìn)入關(guān)鍵建設(shè)階段。其中，位于深圳寶安區(qū)龍華的深圳北站(深圳新火車站)，初步設(shè)計(jì)批覆概算十億六千六百七十多萬元，計(jì)劃今年十一月竣工。據(jù)最新設(shè)計(jì)，該站站場按十一站臺、二十股線路布置，辦理長途跨線和廈深方向列車為主，兼顧部分城際輕軌列車；總建筑面積達(dá)二十五萬一千三百平米，總用鋼量五萬噸；站房鋼結(jié)構(gòu)最大跨度八十六米、最大懸挑六十五米，抗震設(shè)防烈度七度、抗震等級為一級，按最高聚集人數(shù)三千五百人，高峰小時(shí)人數(shù)一萬零四百二十人確定。

　　而位于深圳光明新區(qū)的光明站、番禺東涌鎮(zhèn)的東涌站，概算投資分別達(dá)三千多萬元、三千七百萬元，兩站設(shè)計(jì)均為高架站，設(shè)有側(cè)式站臺、四股道，停靠城際列車；而兩站站房總建筑面積分別達(dá)一萬七千平米、八千多平米，設(shè)計(jì)客流量按高峰小時(shí)二千二百人、一千九百人；其中東涌站還在其西側(cè)預(yù)留設(shè)站與廣州地鐵四號線實(shí)現(xiàn)換乘。至于東莞虎門站，概算投資四千七百三十多萬元，站房總建筑面積一萬多平米，設(shè)計(jì)客流量按高峰小時(shí)七千九百人；設(shè)島式站臺、六股道，可�？砍请H列車及長途旅客列車，在建的穗莞深城際輕軌交通高架線將于該車站下方通過。按工期計(jì)劃，這三車站均將在今年十月竣工。