中新網(wǎng)8月3日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，兩岸旅游政策進(jìn)一步放寬后，首個(gè)接載內(nèi)地旅客經(jīng)香港赴臺(tái)的郵輪之旅2日啟航，吸引800名來(lái)自上海、北京、廣州等城市的20多個(gè)旅行團(tuán)參加，寫下兩岸三地旅游業(yè)的新一頁(yè)。

　　旅客1日晚抵香港，2日出發(fā)赴臺(tái)，有內(nèi)地旅客剛抵香港已耗用大量“彈藥”血拼，有人1日在香港住一晚已豪花5萬(wàn)元，搶購(gòu)名牌手袋，還稱“不夠”，計(jì)劃在臺(tái)灣及在郵輪回程抵港后再盡興購(gòu)物。

　　香港旅游事務(wù)專員方舜文預(yù)測(cè)，旅客在港的人均消費(fèi)達(dá)5600多元，為香港帶來(lái)可觀經(jīng)濟(jì)效益。而郵輪集團(tuán)表示正研究開設(shè)定期經(jīng)港赴臺(tái)航線，最快可于明年3至4月推出。

　　這次經(jīng)港內(nèi)地客郵輪赴臺(tái)之旅，主要行程是由內(nèi)地城市經(jīng)空、陸兩路來(lái)港，然后乘郵輪往臺(tái)灣，停泊臺(tái)南、臺(tái)中、臺(tái)北、基隆，然后返回香港，整個(gè)行程6天5夜。香港是內(nèi)地客外游首選目的地，而赴臺(tái)旅游已成為不少內(nèi)地客的新向往，郵輪游結(jié)合港臺(tái)兩地的魅力作招徠，即吸引內(nèi)地客爭(zhēng)相報(bào)名。

　　來(lái)自北京的周氏夫婦來(lái)港乘郵輪赴臺(tái)，周太太笑言愛在港購(gòu)物，1日抵港已大灑數(shù)千元購(gòu)物。同時(shí)他們也向往臺(tái)灣名勝日月潭，如今一游兩地便可一舉兩得，每人團(tuán)費(fèi)達(dá)9000元也值得。

　　周太太表示，自己首次乘搭郵輪，也未到過(guò)臺(tái)灣，故十分期待，最想到臺(tái)中的著名景點(diǎn)日月潭游覽，回程也考慮留港再購(gòu)物。周先生則指，原計(jì)劃在3、4月間與太太到臺(tái)灣旅游，當(dāng)知道可經(jīng)港乘搭郵輪赴臺(tái)后即將假期押后，對(duì)于參加到首班經(jīng)港赴臺(tái)航線，他感到很高興。

　　深圳旅客林太太則表示中央放寬內(nèi)地客可來(lái)港搭郵輪赴臺(tái)旅游，讓她能帶同父親參加，一圓70多歲老父的夢(mèng)。她表示乘坐郵輪外游比較舒適，適合老人家參與，父親一直想到臺(tái)灣旅游，但參與旅行團(tuán)十分勞累，為怕父親累壞，過(guò)去都不敢參加，這次郵輪公司開辦經(jīng)港赴臺(tái)航線，正好切合她一家的需要。

　　2日啟航的航程為一次性航線，麗星郵輪總裁蔡明發(fā)表示集團(tuán)正研究開辦游覽臺(tái)灣定期航線的可行性，相信最快將在明年3至4月推出，但具體推出日期要視乎兩岸海峽環(huán)境，例如冬天及臺(tái)風(fēng)季節(jié)，就不宜推出有關(guān)航線。

　　方舜文表示，郵輪公司為內(nèi)地旅行團(tuán)提供經(jīng)港赴臺(tái)的航線對(duì)香港有正面影響，相信結(jié)合香港及臺(tái)灣兩個(gè)旅游目的地的郵輪航線，對(duì)內(nèi)地旅客具有一定吸引力，從而帶動(dòng)更多內(nèi)地客來(lái)港；她又表示這次有逾800名內(nèi)地客參與臺(tái)灣航線，他們均已留港一晚，郵輪回程后旅客會(huì)否再留港需視乎個(gè)別旅客的決定，暫難評(píng)估旅客可為港帶來(lái)多大經(jīng)濟(jì)效益，據(jù)過(guò)往紀(jì)錄，過(guò)夜訪港旅客人均消費(fèi)可達(dá)5600多元，她希望這批內(nèi)地旅客的人均消費(fèi)也能達(dá)這水平。

　　香港旅游業(yè)議會(huì)總干事董耀中表示，內(nèi)地郵輪市場(chǎng)開拓潛力龐大，相信中央開放內(nèi)地客經(jīng)港乘郵輪赴臺(tái)的措施可吸引更多郵輪公司以香港為母港停泊，有助打造香港成為世界郵輪中心，他又指郵輪載客量比飛機(jī)更大，加上郵輪客多屬高消費(fèi)客群，相信開拓內(nèi)地客經(jīng)港赴臺(tái)，可彌補(bǔ)兩岸直航后香港失去的過(guò)境臺(tái)灣客。