中新網(wǎng)9月9日電 據(jù)香港《星島日報》報道，國家首架自行研制的大型民航客機C919，其機體模型8日在香港首度公開展示。負責(zé)研制的中國商用飛機公司介紹指，客機屬中短途商用機，基本型配有168個座位，標(biāo)準設(shè)計航程逾4000公里，經(jīng)濟壽命達9萬飛行小時。

　　客機原型機現(xiàn)已開始建造，最快于2014年試飛，2016年正式付運，期望與空中巴士及波音公司等飛機生產(chǎn)商競爭，日后也會開發(fā)加長型、貨運型等系列機種。

　　香港財政司司長曾俊華8日主持亞洲國際航空展開幕演講，隨后步至中國商用飛機公司的攤位，參觀首度曝光的1：20的C919機體模型。中國商用飛機總經(jīng)理助理王文斌表示，公司已向100多家國內(nèi)外潛在供貨商發(fā)放了信息征詢書，以及與內(nèi)地9家機體供貨商簽署了理解備忘錄。

　　王文斌說，公司將組織大型客機系統(tǒng)設(shè)備供貨商招標(biāo)，計劃于年內(nèi)完成簽訂大型客機機體、系統(tǒng)設(shè)備供貨商的合同。

　　“C919大型客機的總目標(biāo)，是為8至10年后的民用航空市場，提供中短航程單通道商用運輸機。”王文斌介紹指，客機基本型配有168個座位，混合級布局則為156座；標(biāo)準設(shè)計航程4075公里，增大航程可達5500多公里，客機經(jīng)濟壽命達9萬飛行小時。

　　王文斌表示，客機項目已全面進入預(yù)發(fā)展階段，其原型機機頭部分，已于本月1日在成都正式開始制造。他預(yù)期，今年底可完成機頭主體結(jié)構(gòu)；客機最快將于2014年進行試飛，并于2016年正式付運給買家，期望能與空中巴士及波音公司等飛機生產(chǎn)商競爭。

　　王文斌又說，待客機建造技術(shù)成熟，會研究將客機系列化，日后將發(fā)展加長型、縮短型、貨運型、公務(wù)型等系列化機種。