中新網1月14日電 據香港《文匯報》報道，自從廣深港高鐵香港段撥款申請兩度押后，社會中支持和反對高鐵的聲音愈來愈大，正當一批“80后”青年通過苦行形式“反高鐵”，另一邊，一群以生于80年代為主的年輕人已經自組“撐高鐵大聯盟”，將于15日到立法會外“撐場”。

　　立法會財委會15日下午恢復審議高鐵撥款申請，這兩股“撐高鐵”、“反高鐵”的年輕力量，將會在立法會外正面交鋒。

　　社交網站近日有人組成“撐起高鐵，撐起香港”群組，并已有逾萬名支持者。一群生于上世紀70及80年代的人士更組成“撐高鐵大聯盟”，上周成立“集會支持西九起高鐵”群組，目前已有逾1100名支持者。4名聯盟成員13日在旺角街頭，呼吁其他高鐵支持者本周五往立法會門外靜坐，以示“撐高鐵”的決心。

　　現年25歲的聯盟主席倫銘佳13日指出，這次并非“突然”站出來支持高鐵，“我們以為立法會可依程序通過動議(撥款興建高鐵)，但經過上周五后，我們不滿部分議員打‘拉布戰’，也認為(撥款)不會這么快通過，所以(我們)要出來發聲。”

　　從事物業管理的倫銘佳表示，群組成員包括學生、在職人士，他們沒有任何政治立場，也不會針對特定團體，只是認為香港興建高鐵，是百利而無一害，有信心高鐵是一個值得投資的項目。“西九方案未必是最佳，但已是較可行方案，且要將高鐵站建于近市中心及人口密集的地區，才能發揮最大效益。”聯盟也擔心若再拖下去，高鐵造價將高達逾1000億元。

　　倫銘佳呼吁支持撥款興建高鐵的人士，可身穿白色或淺色衣服，于本周五下午5時45分到立法會外“撐場”。他強調，當天只會在立法會外和平靜坐及集會，并會要求支持者理性參與，絕不主張任何沖突。如果有人主動挑釁，聯盟會在必要時求助警方。

　　在1980年代出生的年輕學者、香港中文大學亞太研究所研究助理紀緯紋也表示，近日社會就興建高鐵爭執沒完沒了，大部分爭執點散亂或只是舊事重提，對此感到無奈。他指出，香港、澳門及珠三角不論在經濟或民生層面的關系都很密切，在區域發展角度上，香港絕對需要興建高鐵以作為與內地接軌的方法。

　　紀緯紋說，社會不應只著重高鐵的造價問題，因為高鐵可為香港帶來的經濟效益難以估計。他支持高鐵總站設在西九市中心，重申若總站設在錦上路，與深圳、福田距離太接近，將發揮不到高鐵應有的作用。