中新網10月14日電 據香港《大公報》報道，香港市區重建局的灣仔利東街重建項目，決定將停車位數目減至不足200個，較原先設計數量減少大約1/3。

　　市建局規劃及設計總監馬昭智表示，減少車位是為了回應公眾人士的訴求。有測量師認為，減少車位數量對利東街項目的標價與日后利潤，相信影響輕微。

　　馬昭智13日說，利東街項目總網發展藍圖去年獲城規會核準，今年4月刊憲后，市建局舉行多次公眾咨詢。為回應公眾人士的訴求，利東街項目的泊車位數目，將會大幅減少為198個，減低該處的交通擠塞情況，以及在廈門街停車場出口處加設警告訊號。

　　市建局原先建議在廈門街設立的的士站，將會遷往地庫停車場。馬昭智說，減少停車位數目，加上將利東街發展為步行街的建議，有助改善利東街日后的南北行人通道環境。

　　不過，廈門街接通皇后大道東的方案，就并沒有改變。馬昭智表示，廈門街行車路現時是倔頭路，接通皇后大道東后，不單有助維持交通流量，前往廈門街的車輛更毋須以“倒后”或“掉頭”方式離開，減低交通意外發生。他說，噪音和空氣影響評估報告指出，接通廈門街的建議將不會制造噪音和空氣污染至不可接受的水平。

　　市建局表示，有信心深化道路工程的安排，將會為行人締造一個舒適的步行環境，有助改善整體交通情況，并提升利東街的地區特色，使該區成為新的小區購物文娛中心。

　　測量師彭兆基說，利東街減少1/3車位數目，對項目的收益雖有一些影響，但相信不會顯著。由于灣仔區內有地鐵接駁，利東街附近更有港鐵站出入口，車位需求其實只屬“錦上添花”，減少數量對項目標價與日后收益影響輕微。