中新網4月8日電 香港《文匯報》今日在“要聞”欄目刊發報道稱，香港九龍倉出售一半股權給法資集團威立雅，其董事易志明強調，集團并非對電車棄若敝屣，相反是希望推動電車發展。

　　易志明表示，引進新股東后，電車公司將展開全新擴展大計，擬由中環天星碼頭至會展中心興建一條旅游電車循環線，引入逾百年來在香港服務的6代電車同時行走，令海濱儼如流動電車博物館，相信對旅客與市民同樣有吸引力。他又指，經過初步研究認為計劃可行，未來將與特區政府繼續商討。

　　電車股權變動后，即著手展開擴展大計，易志明7日在記者會上透露，集團一直希望在中環灣仔填海區興建電車系統的計劃，構思是將電車版圖擴展至中環及灣仔一帶的新填海區，初步擬將現有電車路線伸延天星碼頭，并接駁到中環新填海區，建成一條環回電車觀光線，并以會展為總站，冀能重現昔日電車沿海行走的景象。另一方案則是在上環信德中心附近開始，向西伸延至中環天星碼頭。

　　易志明表示，經過初步的技術研究，認為計劃可行，現時正著手進行更深入研究。他透露，電車路線將以旅游路線模式營運，在中環至灣仔的新填海區循環行走，集團擬將過去在香港行走了逾百年、前后歷經改良的6代電車都放入路線中行走，當中包括最古老的第一代單層電車，令海濱區儼如流動電車博物館。他相信有關線路不但能吸引旅客，對市民也同樣有吸引力。

　　特區政府早前公布最新中環新海濱藍圖，香港發展局局長林鄭月娥曾表示，特區政府會找專家研究在新海濱區發展環保的交通工具。易志明指，要在海濱引入少廢氣的環保交通工具，興建電車網正能符合要求，未來會繼續與特區政府溝通，向有關單位提交具體興建細節。

　　香港旅行社協會主席胡兆英支持電車公司的建議。他說，電車是香港的古老交通工具，同時將6代電車車款展出，猶如流動博物館，或多或少可反映香港歷史，對旅客有一定吸引力。胡兆英說，現時旅客可參加開篷電車夜景游節目，在晚上“游電車河”，興建有關海旁旅游線后，旅客更將可邊坐電車邊欣賞維港夜景。