中新網(wǎng)5月10日電 據(jù)香港大公報報道，深圳灣口岸開通在即，據(jù)了解，口岸開通初期的頭三個月按十七點五小時運作，何時實行二十四小時通關，將根據(jù)深港評估結果再協(xié)商確定。兩地訂于下月十三日進行聯(lián)合仿真運作。

　　深圳灣口岸深港聯(lián)合協(xié)調小組九日上午在深圳召開工作會議，就口岸運作、應急和深圳方面向港方供水電等具體細節(jié)問題進行磋商。深方組長為深圳市副市長陳應春，港方組長為香港保安局局長李少光。

　　在聯(lián)合協(xié)調小組的大框架下，深圳市政府還成立了“一地兩檢”聯(lián)合工作組、港方口岸區(qū)范圍磋商、運作、應急機制、公共交通安排、水電氣等物質供應、無線電信號及通訊安排、港方口岸區(qū)公共衛(wèi)生及環(huán)境監(jiān)測、大橋深圳段使用權和收益分享及維護維修安排等九個專責小組。

　　據(jù)了解，深方各專責小組分別與港方相對應的專責小組就口岸區(qū)域劃分、口岸運作、口岸通關應急等主要問題達成共識：一，口岸運作開通初期(前三個月)按十七點五小時運作，何時實行二十四小時通關，根據(jù)評估結果再協(xié)商確定。二，兩地初定于六月十三日進行深港聯(lián)合仿真運作。三，訂于六月二十日在深圳灣大橋進行惡劣天氣和重大交通事故演練。

　　三事項須中央確定

　　由于大橋橫跨深港兩地，通行涉及的深圳與香港特區(qū)的法規(guī)制度存在差距，目前有三個問題急需中央?yún)f(xié)調統(tǒng)一確定。

　　首先是港方人員、設備進出的方案需要中央批準。目前，港方提出從深圳灣大橋進出人員及安裝設備，但深圳海關和邊檢不同意。

　　其次，按照交通部門的有關規(guī)定，深圳灣大橋七月一日開通后應是試運階段，則出現(xiàn)深圳灣口岸如何定義的問題，需要國家確定。

　　另外，關于深圳灣大橋缺陷責任保修期內，深港雙方施工人員、機械進出口岸區(qū)如何管理的問題，口岸辦已與有關口岸查驗單位進行了協(xié)調，制定方案并上報了國務院。(王一梅)