中新網7月3日電 據香港明報報道，兩岸直航4日正式開通，外界預計會對香港旅游業構成影響。旅游發展局初步分析后，認為因直航航班不多等因素，故影響不大，但已制訂至少5招應對，包括力吸臺灣新興的大學生客群等，并指日后會因本地機位有可能減票價，有助吸納更多臺灣客來港。

　　有業界亦指出，內地旅客對臺灣趨之若鶩，有助吸納他們經香港往當地。旅發局總干事劉鎮漢強調，該局評估沒有過分樂觀，“我們可以求變，一樣有商機。”

　　該局策略籌劃高級經理羅耀同解釋，分析過臺灣及內地旅客訪港數據后，以臺灣為例，去年220萬訪港客中，有150萬屬不過夜旅客，以每人在港平均花220元計算，最壞情況是香港少了3億元收益。亦有逾50萬臺灣旅客屬有目的訪港，包括來港公干、探親等，即使兩岸通航，他們仍會繼續訪港。

　　劉鎮漢補充，即使香港少了3億元收益，若能成功吸引6萬人次新的臺灣客留港旅游消費，便足以彌補損失，過去4年，臺灣客量均錄得雙位數增長。

　　內地旅客方面，根據入境處數據，去年有10.6萬內地客持入臺證來港，即使兩岸通航，香港損失的內地客亦有限，只占全年逾1500萬內地客非常小部分。羅耀同指出，臺灣目前主要針對中年、退休、高學歷等內地客，與香港主要吸納年輕、家庭客的定位不同，相信只影響20%客源。

　　雖然兩岸直航初期影響不大，但旅發局已訂下至少5招應對。劉鎮漢指出，臺灣目前本土游頗為昂貴，2日1夜墾丁之旅便要7000臺幣，來港3日2夜則約9000臺幣，隨著本地機位增加，內地客涌臺灣會令臺灣旅游價格上升，縮窄臺灣來港旅游及臺灣本土游的價格差距，有助吸納旅客來港。

　　旅發局稍后會力吸當地近年新興的大學生市場，主力向設有科學園的新竹市推廣會展旅游，亦會推飛機加郵輪的旅游套餐。局方亦會跟臺灣、澳門等地合推大中華旅游套餐吸引內地客，并希望把廣東省居民來港消費旅游的模式推展至上海、華東等地，鞏固年輕客源。

　　香港旅行社協會主席胡少英亦稱，因直航初期每周只有36班航機，供不應求，但內地客肯定會貪新鮮一窩蜂涌到臺灣，故相信不少人會來港坐機往臺灣，香港反而有商機。