中新社北京十月二十八日電 (記者 杜燕) 由京港地鐵建設的北京地鐵四號線明年九月底開通，首批列車率先抵京于二十八日亮相，年底開始上線。

　　“北京地鐵四號線新車抵京儀式”二十八日在北京地鐵車輛廠舉行。據悉，四號線共四十列車，首批四列在青島剛剛下線的列車抵京。隨后，每月都將有一定數量列車相繼從廠家運達北京。所有列車抵京后，將先進行相關技術試驗，測試各項性能指標，然后在軌道完成冷熱滑之后上線跑車。

　　現場所見，新車采用不銹鋼車體，流線型車頭，凸顯時尚感。走進車內，淡綠色的座椅配著白色車體和銀色扶手，簡潔而清新。

　　京港地鐵相關負責人談起新車，對列車諸“首”如數家珍。“首次采用新型外掛密閉門，有效減少車廂內的空氣與外界的熱轉換；首次在座椅兩邊安裝加了防護膜的玻璃擋板，以保證座椅最邊緣乘客的舒適度；冬天腳最易受冷，首次在座椅下方設置電熱采暖裝置；首次在車輛內安裝緊急通風窗……”

　　負責人強調，新車在國內首次采用蓄電池供電“牽引”列車前進，列車即便在沒有正常供電的情況下仍自行運行一段距離，不會因牽引供電中斷而長時間停留在隧道中。

　　車廂內，緊急疏散門的標向異常醒目。現場工作人員接到開啟指令后，二秒鐘即將緊急疏散門打開，伸出防滑坡道。據介紹，該門可在三十分鐘內完成六輛編組列車定員一千四百零八人的疏散任務。

　　據悉，北京地鐵對車輛的購置和更新均采用國內或全球公開招標的方式。目前，北京共有八條地鐵運營線，每條線路列車都有不同面孔，以便乘客辨識。完