中新網3月18日電 據香港媒體報道，香港共8個公眾貨物裝卸區的特許協議牌照將于7月屆滿，港府決定將3個裝卸區作公開招標。其中，以占香港60%廢紙回收量的觀塘裝卸區，最遲將于2011年遷往茶果嶺，再以短期租約形式，暫時繼續經營，以便騰空土地，作為興建海濱長廊之用。

　　泊位牌照7月底屆滿

　　香港立法會經濟發展事務委員會17日早召開會議，討論重新分配貨物裝卸區的泊位問題。香港運輸及房屋局副秘書長謝小華表示，香港逾150個貨物裝卸區的泊位牌照，今年7月底便會屆滿，故須重新分配，以及公開招標批出部分泊位。其中5個裝卸區會采用“局限招標”方式，只限現有經營者出價競投，其余3個則作公開招標，有關單位正向業界咨詢建議。

　　不過，多名議員則要求有關單位延長咨詢期，切勿以7月底為限，以免激起業界不滿。謝小華承諾，如今年7月牌照期屆滿時，仍然未能與業界達成共識，將考慮延長目前的合約期，以便繼續咨詢，但強調延長咨詢1年，并不可行。

　　2011年關閉遷往茶果嶺

　　香港海事處總經理馮國明則在另一場合表示，根據最新的計劃，香港8個裝卸區中，僅得西環、柴灣及醉酒灣，會以公開招標，其余5個，包括觀塘、茶果嶺、油麻地、屯門及昂船洲，則會以“局限招標”，只有現有經營者才可入標。

　　馮國明指出，西環、柴灣及醉酒灣，過往也有泊位空置，部分甚至乏人問津，故相信對業界影響已減至最少。他又指出，為配合東南九龍的海濱長廊發展，觀塘裝卸區須于最遲2011年關閉，并會遷往茶果嶺，并改以環保署開出的“短期租約”形式，繼續暫時經營，相信至少可經營至2016年。

　　馮國明續稱，觀塘以廢紙回收居多，回收量更達全港的60%。至于茶果嶺裝卸區，1/3的土地，也因興建T2主干路而受影響。(馬國揚)