中新網11月19日電 據香港《文匯報》報道，因法律訴訟擾攘多年的香港中環灣仔繞道終于重新上馬，特區政府重新研究和咨詢公眾后，認為興建繞道，難免要臨時填海8.3公頃，在征詢法律意見后，確定新方案可符合《保護海港條例》，預計繞道工程明年底動工，最快2017年啟用。

　　特區政府提出斥資22億元，在中環填海工程中加入“保護工程”，興建方形隧道，以隔墻和頂板預留繞道空間，以免日后再開挖，料可帶來約1400個職位，并提早至2011年在新海濱上開展綠化和休憩設施的建設。

　　特區政府近年已力證中環灣仔繞道的必要性，確認填海已符合《保護海港條例》中的“凌駕性公眾需要”，但去年中就繞道刊憲時，提出會進行10.7公頃的臨時填海，遂被保護海港協會入稟，指特區政府從未提出會涉及臨時填海，更未證實其必要性，最終被法庭裁定臨時填海也應受條例約束，要符合“凌駕性公眾需要”。

　　經歷今年初的多次公眾咨詢，特區政府決定取消興建臨時防波堤，減少2.4公頃的臨時填海，但銅鑼灣避風塘一段的繞道，有必要以“明挖回填”方式建造，至少要臨時填海8.3公頃。特區政府發言人表示，已多次征詢法律意見，確認臨時填海的必要性，有信心重推的中環灣仔繞道，可符合法例的“凌駕性公眾需要”。

　　特區政府預期中環灣仔繞道可望明年底動工，較原訂2016年延后1年啟用，但為免日后出現“填完又挖”，提出在目前的中環填海中加入“保護工程”，以隔墻和頂板預留繞道的空間，待繞道在刊憲后立即開展工程。特區政府發言人解釋，新安排可減少滋擾，新特區政府總部啟用時，不會見到日后附近因興建繞道時而四處開挖。

　　新安排可令新海濱提早兩年至2011年開展綠化和休憩設施的建設，期間可同步在預留空間興建繞道。特區政府發言人解釋，若沒有“保護工程”，便要“填完又挖”，回填后于2013年才可綠化新海濱。發言人否認做法是在刊憲前，偷步或取巧來建繞道，重申“保護工程”并非按《道路條例》展開，只是預留空間。

　　特區政府估計保護工程可帶來1390個職位空缺，發展局本月25日向立法會發展事務委員會匯報有關建議，并提出把原先35.6億元的中環灣仔第三期填海計劃，因應“保護工程”而申請提高撥款至57.6億元。特區政府發言人表示，“保護工程”費用看似高昂，但事實是中環灣仔繞道工程中的部分費用，現提早在填海期間進行。