中新社珠海五月十八日電(記者　梁今)港珠澳大橋前期工作協(xié)調小組辦公室工程技術部部長張世軍十八日披露，正構思在大橋的人工島上興建旅游觀光點，把大橋開發(fā)成旅游項目。

　　香港立法會議員考察團十八日在珠海結束為期四天的珠三角訪問之旅，一行人離開前參觀了港珠澳大橋珠海落腳點，張世軍向議員介紹大橋的工程進展時披露這個新構思。

　　港珠澳大橋除了主橋外，在香港對開海域亦有一段海底隧道部分，并有兩個人工島，分別位于在粵港分界線及公海上。張世軍說，正構思在這兩個人工島加入旅游元素，讓游客停留觀光，將大橋開發(fā)成旅游項目。

　　隨團的香港立法會航運交通界議員劉健儀說，第一次聽到這個新構思，她初步認為，有關構思有新意、具吸引力，她相信港珠澳三地政府會進一步探討，如何令大橋在物流、人流和旅游方面發(fā)揮最大作用。

　　但她認為，這個新構思可能涉及一些問題待解決，例如額外建造成本、觀光人數(shù)和交通安排等；另外，港珠澳大橋是由三地政府共同興建，各自管理各的口岸，橋上基本不屬于某一方，由此引申出橋上管理和收費等問題，但三地政府可以組成合營公司解決這個問題。

　　有隨團的議員認為，由于大橋的設計仍在初期構思，技術上應該不會太復雜，相比于大橋的三百至四百億造價，增加的成本亦不會太大，但卻換來很大的旅游效益，很值得推動。

　　至于珠海拱北公海對開一處，將是來港珠澳大橋連接主橋部分的人工島落腳點之一。張世軍介紹說，這個人工島鄰近珠海及澳門，將來兩地會合并建設，減低成本，但仍有分界線，方便分開檢驗。

　　中交集團已于三月中啟動了港珠澳大橋主體工程勘察設計工作。據(jù)中交集團總裁孟鳳朝近日透露，港珠澳大橋主體工程勘察將在五月底之前完成。截至五月十一日，主體工程勘察累計完成鉆孔三百一十七個，進尺二萬二千六百多米，約占預計總工作量約九成。(完)