日議員空中"視察"釣魚島 政客再生事端有意挑釁

　　《參考消息》10日刊登文章：《日本議員空中“視察”釣魚島》，以下為全文：

　　　日本政客又生事端有意挑釁

　　【共同社東京lO月9日電】包括前內岡大臣原口一博在內的4名日本議員今天對尖闊群島(即我釣魚島及其附屬島嶼——《參考消息》注)進行了空中視察。

　　這些議員是一家旨在保護日本主權和國家利益的超黨派國會議員組織的成員，他們搭乘包機從沖繩縣石垣島的機場起飛，視察了尖閣群島及周邊水域。

　　原口返回石垣島后對記者說：“我真切感受到(尖閣群島)是日本領土的一部分，也真切感受到這個地區的重要性。”

　　空中視察是在日中已開始努力修復關系之際進行的。原口的參與可能會讓中國政府不滿，因為他曾任營直人內闊的總務大臣.9月才卸任。他目前是執政的民主黨的眾議員。執政黨前高官視察該島必將刺激中方。

　　其他幾名參與者分別是民主黨參議員藤田幸久、自民黨眾議員河井克行和“眾人之黨”眾議員柿澤未途。

　　原口9月底曾要求國土交通相馬淵澄夫提供海上保安廳的飛機進行視察，但未得到明確回復，因此改乘民間包機。

　　【中央社東京10月9日電】日本超黨派國會議員組織“保衛國家主權與國家利益行動議員聯盟”成員共4人，今天上午搭民間包機前往釣魚臺(大陸稱釣魚島——《參考消息》注)群島一帶上空巡視約兩個半小時。

　　前總務大臣原口一博本月1日發起成立該聯盟，以檢驗政府處理釣魚臺的撞船事件。共有 30余名朝野政黨國會議員出席成立大會，聯盟‘ 由原口和自民黨籍前外務副大臣巖屋毅共同擔任會長。

　　【臺灣無線衛視網站10月8日報道】中日釣魚臺爭議，雖然外交戰暫時停歇，不過臺面下的角力仍然暗潮洶涌。

　　日本國會議員不但受搭機前往釣魚臺上空視察，挑釁意味十足，日本動物保育協會甚至要申請登陸釣魚臺，以保護島上特有的鼴鼠名義，來變相宣示主權。

　　【共同社東京10月8日電】日本外相前原誠司8日表示，圍繞如何采取措施防止撞船事件再次發生，正與中方進行非正式磋商。

　　而日本首相營直人當天在參院表示，將堅持禁止登陸尖閣群島的方針。他說：“根據(土地)所有者的意向，尖閣群島原則上不允許任何人登陸。”

　　營直人還稱：“現在尖閣群島處于日本的有效控制之下，我們將繼續采取萬全的警備措施。”

　　美日軍方緊盯中國艦艇部署

　　【日本《產經新聞》10月9日報道】題：中國軍艦在油氣田海域部署 日美增派艦艇應對

　　本報8日獲悉，中國軍艦開始在東海油氣口海域部署。這一消息是多名日本高官透露的。這是在尖閣群島海域發生撞船事件后，也是自 2005年9月以來，首次確認中國海軍艦艇在油氣田附近活動。可以認為這是中國確保海洋權益的示威之舉，也有試探日美軍事對抗策略的意圖。

　　中國軍艦進入日本監視海域后，海上自衛隊向周邊海域派遣了護衛艦。美國也增派了常部署于此海域的音響測定艦。日美正對中國海軍艦艇的動向進行聯合監視。

　　日方認為，中國海軍艦艇是否將離開該海域前景不明，擔心日美和中國艦艇在油氣田周邊互相牽制的格局將常態化。

　　從至少一周前開始，中國的一艘護衛艦開始在“平湖”油氣田周邊活動，但沒進入專屬經濟區的分界線“日中中間線”日方一側。“平湖” 油氣田在東海油氣田中距離“日中中間線”最遠，且不是日中聯合開發協議的對象。因此.日方認為中國很可能是有意避免對日美進行不必要的刺激，巧妙地進行了威懾。

　　某日本高宮指出，中國認為日美在美軍普天間機場搬遷問題上多有摩擦，在此次部署軍艦問題上也有意試探日本海上自衛隊和美軍是 否將聯合派遣艦艇。

　　中國海軍艦艇的部署始于中國漁政船與日本海上保安廳巡視船在尖閣群島海域對峙時。油氣田周邊海域曾有約10艘中國海洋調查船活動。中國漁政船在日中領導人會談后撤離尖 閣群島海域，海洋調查船也減少了兩艘，但中國艦艇仍繼續在該海域活動。

　　【《香港經濟日報》lO月9日報道】題：日擬借東盟防長會聯美抗華

　　中日繼續就釣魚臺問題角力。日本防衛 大臣北澤俊美昨天表示，將利用在河內舉行 的東盟防長擴大會議，和美國防長蓋茨研討如何加強合作，應對中國在東海活動頻仍的問題。

　　北澤昨天對媒體指出，他將于11日和出席東盟防長會議的蓋茨以及越南和澳大利亞等國防長進行雙邊會談。就他與蓋茨的會談，北澤指出，中國在東海等地區的海上活動非常頻繁，日 本很可能和中國漁船發生突發事件，美日因此要建構共識，應對這種事態。

　　須防反華勢力開辟“第二戰線”

　　【香港《太陽報》lo月9日文章】溫家寶和菅直人“走廊外交”談話25分鐘后，據稱中日緊張 有所緩和。然而就在此時，一批日本議員要乘包機到釣魚島周邊上空“視察”，這無疑又是一次 重挑釁中國主權的行動。

　　這班議員的所為，很明顯一方面挑釁中國，一方面對營直人政府“這么快緩和中日關系不滿，他們還沒斗夠，還想把撞船事件挑起的兩國主權斗爭一路玩下去。多年來，日本政壇和民間一直存在著一股強烈仇視中國的力量，這股力量對日本制定對外政策頗具影響力，他們很善于抓住一些事件或議題 “單獨”行動，對華開辟“第二戰線。

　　例如，日方非常清楚北京強烈反對日本政要參拜靖國神社，當權首腦會根據“當時形勢的需要”而有不同做法。但那些反華議員則必年年參拜，尤其是政府首腦。不方便”、“不敢”參拜時，他們更要大肆張揚，以示挑釁，

　　看來，今次撞船事件之后，日本那班反華議員極可能多了一項“常態化”的反華活動，就是年年“視察釣魚島”，這種活動的挑釁遠遠超過參神拜鬼。

　　【新加坡《聯合早報》網站lO月9日文章】盡管中日多少緩和了緊張關系，但兩國要在領土紛爭上達成哪怕是“相安無事”的協定恐怕并不容易。因為東京已全面否定了中國倡議的“擱置爭議”共識。

　　上月東京以“國內法”扣押中國漁船和漁民、并反復公開宣稱中日不存在領土紛爭，不能不說是日本對釣魚島問題表態的一大躍進。

　　北京在船長釋放后要求日方賠償和道歉，顯然是 要東京返回至承認或默認“擱置爭議”的“其識”之階 1 段。日本官方要求中方賠償巡邏艇修理費，以及接踵而來日本國內各式各樣合法與非法的對中抗議活動，無非是要為官方撐腰，希望當局堅守這得來不易之半步，乃至向前再跨進一步。

　　參與這項運動的不僅來自右翼團體、最大的反對黨自民黨和當政的民主黨，也包括聲稱“對日本侵略史持反對態度”的日本共產黨和社民黨。

　　從承認“擱置爭議”之“共識”，到悄然否定其識”，再到公開主張以“國內法”進步加強對尖閣群島的有效統治，日本對東海領土問題態度的變化不能說不大。中日鴻溝看來已遠非“壞不到哪里去”的論者所能想像。