(聲明：此文版權屬《國際先驅導報》，任何媒體若需轉載，務必經該報許可。)

    從發展兩棲攻擊艦、直升機母艦、中型航母到大型航母，日本未來的航母發展藍圖已經變得清晰起來

　　8月21日，被海上自衛隊稱為“直升機護衛艦”的“伊勢”號在橫濱下水。這也是繼“日向”號后，日本擁有的第二艘滿載排水量超過18000噸的作戰艦艇。盡管被冠以“護衛艦”的虛名，但“伊勢”號的下水事實上標志著日本的航母復活計劃又向前邁出了關鍵性一步。

　　五艘“準航母”已經成型

　　一般認為，“航空母艦”通常是指擁有全通甲板、可搭載并起降固定翼飛機或直升機、排水量超過1萬噸的作戰艦艇。其中，以搭載直升機或短距垂直起降戰機為主的通常被稱為直升機母艦或兩棲攻擊艦。

　　按照這一定義，“伊勢”號下水后，日本海上自衛隊實際擁有的航空母艦已經達到5艘，包括3艘滿載排水量1.3萬噸的“大隅”級兩棲攻擊艦“大隅”號、“下北”號、“國東”號(日稱“兩棲運輸艦”)，2艘滿載排水量1.8萬噸的“日向”級直升機母艦“日向”號、“伊勢”號(日稱“直升機護衛艦”)。作為“日向”級的第二艘艦，“伊勢”號于2008年5月30日動工，工程總預算達到975億日元。

　　“伊勢”號艦長197米，寬33米，標準排水量1.395萬噸、滿載排水量1.8萬噸，在噸位上已經超過意大利“加里波第”號、泰國“皇家公主” 號航空母艦。根據日本官方公布的數據，“伊勢”號飛行甲板可同時起降4架大型直升機，機庫還可容納11架直升機，艦員為380人。

　　“伊勢”號還將裝備“宙斯盾”相控陣雷達以及先進的火炮、導彈和指揮通信系統。按計劃，“伊勢”號將于2011年3月建成并交付自衛隊正式服役。

　　加速裝備航母編隊

　　在積極推進航母建造計劃的同時，近年來日本也在加速包括大型遠洋補給艦、護衛艦艇、潛艇等相關編隊配套艦艇的裝備步伐。2004、2005年滿載排水量超過1.5萬噸的“摩周”號、“近江”號遠洋綜合補給艦相繼服役。2008年5月，日本最新型“宙斯盾”級驅逐艦“足柄”號正式服役，海上自衛隊“宙斯盾”級驅逐艦達到6艘。“足柄”號的服役也標志著日本海上編隊綜合作戰能力再次邁上了一個新的臺階。

　　2009年7月17日，三菱重工為日本第一艘19DD級驅逐艦舉行了鋪龍骨儀式。海上自衛隊官員透露，建造該級艦的目的就是為了給日本海上自衛隊“日向”級直升機母艦提供一層防御力量，使它們免于受來自水面和空中的打擊。

　　2007年12月，以二戰期間日本航母命名的海上自衛隊新型潛艇“蒼龍”號下水。同時，日本還在研發4000噸左右，裝備高速魚雷、潛射導彈和聲納系統，具備更強遠海綜合作戰能力的新一代潛艇。

　　日本航母之路逐漸清晰

　　冷戰結束后，日本逐步恢復了航母發展計劃。通過建造“大隅”級、“日向”級，海上自衛隊積累了建造全通甲板戰艦的成熟技術。常駐日本的美軍航母編隊，也為日軍提供了現成的航母情報資料來源。

　　據了解，2010年左右，日本將正式設計和建造一艘4萬噸級的中型航空母艦。可以說，從“大隅”級兩棲攻擊艦——“日向”級直升機母艦——中型航母——大型航母，日本未來的航母發展藍圖已經變得逐漸清晰起來。值得注意的是，剛剛下水的“伊勢”號與“日向”號在二戰期間就是姊妹艦，使用“伊勢”號與“日向”號作為新型直升機母艦的命名，似乎也體現出日本軍方將其視為“未來航母過渡艦”的“良苦用心”。(海韜)