據(jù)德國《柏林日報(bào)》10日報(bào)道，歐洲空中客車公司日前決定退出高達(dá)350億美元的美軍空中加油機(jī)的訂單競爭，這場倍受矚目的訂單競爭戰(zhàn)瞬間僅剩美國波音公司一家競爭者。歐盟日前發(fā)表聲明嚴(yán)厲指責(zé)美國在這起競爭中大肆推行貿(mào)易保護(hù)主義，在招標(biāo)過程中修改了招標(biāo)條件，使得條款明顯偏袒波音公司。

　　美國空軍計(jì)劃購買179架空中加油機(jī)，價(jià)值350億美元。巨額的招標(biāo)計(jì)劃吸引了空客和波音兩大飛機(jī)制造商，空客母公司歐洲航空防務(wù)和航天公司(EADS)聯(lián)合其美國合作伙伴美國防務(wù)商諾斯洛普·格魯門公司(Northrop Grumman)決定與波音展開競爭。2008年初，空客和諾斯洛普·格魯門公司基本確定已經(jīng)拿到訂單，但這樣的結(jié)果遭到波音的強(qiáng)烈抗議，隨后美國政府重新招標(biāo)。

　　日前，空客忽然宣布退出這場競爭，理由是認(rèn)為招標(biāo)存在不公正的地方。空客表示，美國于今年2月底重新公布的招標(biāo)條件明顯偏袒波音，而實(shí)際上波音公司只能提供相對小型的空中加油機(jī)。空客母公司DADS首席執(zhí)行官路易斯-加洛斯(Louis Gallois)對這一事件表示無奈，他說：“結(jié)果只能是，美國得不到最好的空中加油機(jī)。”

　　空客退出這場競爭引起歐盟高度關(guān)注。歐盟貿(mào)易委員會(huì)專員卡洛·德古赫特(Karel De Gucht)表示：“非常遺憾，EADS是具備很強(qiáng)實(shí)力的公司，可是卻沒有贏得這份訂單。”他同時(shí)表示：“開放的市場是有效競爭和實(shí)現(xiàn)國家更好采購的保證。”歐盟貿(mào)易委員會(huì)發(fā)言人也表示，修改招標(biāo)條件會(huì)影響競爭的公正性。

　　目前，歐洲議會(huì)貿(mào)易專家丹尼爾·卡斯帕瑞已經(jīng)要求歐盟貿(mào)易委員會(huì)介入調(diào)查。他說：“如果證實(shí)美國單方面對招標(biāo)條件做出了修改，以利于波音公司，我們會(huì)向美國政府提出交涉。”EADS表示，將保留上訴的權(quán)利。

　　據(jù)悉，美軍空中加油機(jī)采購計(jì)劃已經(jīng)確立多年，由于條件不具備一直沒有施行，此次是舊案重提。波音公司是美國空軍裝備的傳統(tǒng)供應(yīng)商，歐洲公司一直想進(jìn)入這個(gè)牢固封鎖的美國軍備市場。(葛文元)