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　　美國海軍的“宙斯盾”反導系統已經非常先進，但又斥資10億美元來升級，其中原因竟然是“應對中國新型彈道導彈威脅”

　　10月26日，美國導彈防御局將一筆價值10億美元的合同授予洛克希德·馬丁公司，以提升美軍“宙斯盾”導彈防御系統的性能。路透社的報道稱：“中國彈道導彈的飛速發展，使得美國海軍迅速升級的任務變得更加迫切。”

　　兩方面入手搞升級

　　洛·馬公司是“宙斯盾”導彈防御系統的主承包商，近些年來不但獲得了大量的“宙斯盾”系統的生產合同，而且包攬了“宙斯盾”系統后續升級業務。在路透社的報道中，洛·馬公司的海上導彈防御項目負責人奧蘭多·卡瓦略說：“新合同會使‘宙斯盾’彈道導彈防御系統能有效應對全球安全威脅的螺旋式發展趨勢，還將進一步增加具備彈道導彈防御能力的艦船數量。”

　　那么，美國軍方希望對“宙斯盾”系統做哪些方面的升級呢？從近年來洛·馬公司對“宙斯盾”系統持續升級的技術側重來看，美國將著重在兩大方面下功夫提高“宙斯盾”系統的導彈防御能力。其一是采用新型的雷達信號與數據處理機，改進艦載SPY-1雷達跟蹤、識別彈道導彈真假目標的能力，使之具備有限的中遠程彈道導彈攔截能力，提高“宙斯盾”系統對付新型彈道導彈的殺傷概率。其二是改進攔截彈，增大攔截作戰空域，為此軍方一直在和“標準(SM)”導彈的主承包商雷聲公司合作，對“SM-3”的各型攔截彈進行升級。

　　多次試驗攔截成功

　　“宙斯盾”彈道導彈防御系統是以美國海軍艦載“宙斯盾”武器控制系統與“標準”防空導彈為基礎，經過改進而發展起來的一種海上機動型彈道導彈防御系統。第一套“宙斯盾”系統隨“提康德羅加”級巡洋艦于1983年進入美國海軍服役以來，目前世界上共有21艘“宙斯盾”戰艦具備了反彈道導彈能力，美國海軍19艘，日本海上自衛隊2艘。

　　2006年5月，美國海軍“伊利湖”號巡洋艦曾在一枚短程彈道導彈的飛行末段成功地進行了攔截。2008年6月，在太平洋導彈靶場的一次測試中，“宙斯盾”彈道導彈防御武器系統(BMD)再次成功探測、追蹤并攔截了一枚短程彈道導彈目標。截止到去年，“宙斯盾”BMD系統還在中段制導階段成功完成了12次大氣層外的導彈攔截。

　　除了進行反導能力測試，“伊利湖”號巡洋艦的“宙斯盾”BMD系統還曾進行臨時改造，在2008年2月成功摧毀了一枚失控的衛星，展示了該系統強悍的反衛星能力。

　　對中國導彈憂心忡忡

　　“宙斯盾”反導系統多年來歷經數次試驗，反導能力表現不錯。但美軍仍不遺余力地進行改版升級，此次簽署升級合同的時候更是強調了“應對中國快速發展的機動式彈道導彈彈頭的威脅”，實際上主要是出于擔心中國彈道導彈對其航母等大型水面艦艇的威脅。

　　10月1日，解放軍在國慶閱兵式上展示了幾款新型導彈，又立刻成了美軍的“目標”。10月6日，美國前助理國防部長彼得·布魯克斯在《紐約郵報》上以《為什么中國讓美國憂心忡忡》為題，稱“中國的東風-21導彈是世界上第一枚能夠對海上移動目標進行打擊的彈道導彈。它可以在中美發生戰事時被中國用于攻擊美國的航母，彈上配置機動彈頭，射程超過1600公里……除了在發射之前將其摧毀外，美國海軍沒有高度的自信來對付東風-21導彈。”

　　然而，與這些高度渲染“中國彈道導彈威脅”的報道相比，國內外很多技術性文章也冷靜地指出，在遼闊的海洋上探測和鎖定一個移動目標，比如航母等大型戰艦，至今仍是一個非常具有挑戰性的問題。因為彈道導彈主要是用來攻擊大型固定目標，事先判定其坐標體系來計算出導彈的飛行軌跡，導彈發射升空后沿預定彈道飛向目標，而攻擊大型移動目標非其所長。軍情分析人士認為，美國大力投資，對“宙斯盾”反導系統進行升級，就是要強化技術優勢，確保其海軍艦隊在遼闊海洋上的絕對安全。(《國際先驅導報》特約撰稿劉國偉發自北京)