(聲明：此文版權屬《國際先驅導報》，任何媒體若需轉載，務必經(jīng)該報許可。)

    軍工產品的知識產權，對于中國和俄羅斯來說，都是一個新概念

　　2月13日，俄羅斯霍伊公司負責人在印度班加羅爾航展上的一番話，引發(fā)各方關注。這家武器制造公司的負責人稱，“中國仿制俄制戰(zhàn)機并不非常成功，蘇系列戰(zhàn)機中最好的產品只能是蘇-35。”

　　外界盛傳的中國國產戰(zhàn)機殲-11B與蘇-27的“血緣公案”波瀾再起。

　　殲-11B并非仿制

　　1995年中俄簽署協(xié)議，授權中國組裝200架蘇-27戰(zhàn)機，中方代號為殲-11。據(jù)外電報道，中國很快發(fā)現(xiàn)早期蘇-27性能不理想，于是在組裝半數(shù)殲-11后開始國產化創(chuàng)新改進，之后便成了殲-11B。

　　自主創(chuàng)新有三種形式：原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進消化吸收創(chuàng)新。中國生產的殲-11B在引進消化吸收創(chuàng)新的基礎上融合自己的原始創(chuàng)新成果，整個過程不是低技術含量的仿制，從戰(zhàn)機性能即可看出。

　　《簡氏防務周刊》分析，殲-11B比蘇-27提高了隱身性能，雷達反射面積由15平方米減少到4平方米；采用新型復合材料，機體壽命比原來增加1萬小時，重量減少700公斤；殲-11B能同時探測20個目標并攻擊其中的6個，而早期蘇-27只能對付2個；殲-11B比那些進口的蘇-27增強了對地攻擊能力，從而成為真正的多功能戰(zhàn)機。在火控、電傳、玻璃化座艙等方面，兩者也有本質不同。

　　中國做法合情合理

　　軍工產品的知識產權，對于中國和俄羅斯來說，都是一個新概念。冷戰(zhàn)結束前，大多數(shù)國家不是通過戰(zhàn)場就是通過盟友援助獲得武器，不存在知識產權問題。前蘇聯(lián)國營體制下軍品知識產權保護意識沒有西方集團那樣強。

　　回看蘇-27對華授權生產問題：直到中俄簽署授權生產文件三年后，俄聯(lián)邦才出臺有關軍品知識產權的明確法令。而兩國第一份軍事技術合作領域知識產權保護協(xié)議遲至去年12月才簽署。既然俄方本來缺少法令，且雙方協(xié)議中未規(guī)定，中方又是在按協(xié)議付費生產，發(fā)現(xiàn)性能不理想時自己改進更新，于情于理都很正當。這也是俄官方始終沒有說中方侵權仿制的一個原因。

　　中俄軍工合作需要新模式

　　如今，俄羅斯已經(jīng)開始在軍品知識產權保護方面采取措施，這對中國來說未嘗不是一件好事。過去年代那種為意識形態(tài)或戰(zhàn)略利益而進行的粗放型軍工合作，經(jīng)常伴隨后遺癥，還是“親兄弟明算賬”式的明晰合同更務實，更踏實。

　　中俄都是學習市場經(jīng)濟與適應全球化的后來者，在軍品領域亦如此。事實證明，中俄雙方在軍品知識產權保護與運用上都需要摸索和提高，也需要進一步加強磨合與合作。有了這個理性和務實的基礎，未來中俄軍工合作才能更加健康和穩(wěn)定地發(fā)展。 （寇立研）