但對坐在直升機里的6名極地研究專家而言，這卷書法作品是如此的不合時宜。為了尋找到一塊1平方公里內(nèi)沒有融池與冰間湖的平坦海冰，他們已經(jīng)多次登上直升機四處偵查，卻都失望而歸。坐在狹小的直升機機艙里，在500米高空俯視北冰洋海面，張海生不禁搖頭嘆息：“北極海冰就像人類被灼傷的身體，在氣候變暖的環(huán)境下如今已消融得體無完膚。”

　　“中國第三次北極科考隊見證了北極海冰的快速消融，作為科學家，這是我們的慶幸，也讓我們無比憂心。”張海生面色凝重地說。北緯84度的北冰洋，給中國科學家留下一道揪心的難題。

　　直升機緩慢飛行，6時40分左右，飛機左側(cè)忽然出現(xiàn)一塊大面積的平坦海冰，雪白的冰面上沒有出現(xiàn)擾人視線的冰間湖，只有幾塊大雪塊堆成的冰脊將整個海冰自然分隔成幾段。直升機徐徐降落在冰面上，未等停穩(wěn)，幾名科學家便迫不及待地跳下飛機，麻利地用冰鉆探明浮冰厚度，又目測了整個浮冰面積——浮冰厚度在1.8米以上，浮冰中央核心區(qū)面積約0.5平方公里。“我們終于找到可以建立冰站的海冰了，”站在這片來之不易的冰面上，平均年齡近50歲的6名老“極地人”臉上露出了孩子般歡喜的笑容。

　　“這是中國科考隊首次在如此高的緯度上建立長期冰站，開展海洋、海冰、大氣的多學科綜合觀測，這必將對探究北極海洋和海冰的快速變化成因及其對全球氣候變化的影響做出重要貢獻。”望著茫茫冰原，張海生堅定地說。

　　北緯84度防熊難

　　北極海冰的大面積消融，融池與冰間湖面積的增加，也給北極熊、海豹、海象等北極動物的生存帶來了挑戰(zhàn)，迫使它們不斷向北遷移，這為中國第三次科考隊在位于北緯84度的長期冰站上科考作業(yè)帶來了巨大威脅。在長期冰站作業(yè)期間，科考隊經(jīng)受了持續(xù)時間最長、距離最近的與北極熊斗智斗勇的實戰(zhàn)考驗。在冰站周圍同時出現(xiàn)的北極熊竟多達4頭，與考察隊員的最近距離只有不到百米。

　　北極熊是北極地區(qū)最大的食肉動物，海冰是它們生活的中心地區(qū)，因為那里有大量海象和海豹繁衍生息，除了為數(shù)極少的嗜殺鯨之外，北極熊在北極地區(qū)幾乎沒有天敵，是這個白色王國的絕對主宰。然而，當氣候變暖導致北極熊據(jù)以棲息和獵食的海冰大量融化，它們不得不游向更高的緯度覓食棲息。曾參加過多次北極科考的隊員們紛紛感嘆，這是歷次中國北極科考中遇到北極熊數(shù)量最多、距離最近的一次。在長期冰站期間，一只北極熊竟然在“雪龍”船周圍停留近一周的時間，這為科考隊員到冰上作業(yè)造成了嚴重威脅。為了確保科考隊員的生命安全，又盡量保護北極熊，科考隊及時調(diào)整了冰上觀測計劃，并制定了防熊應急預案，在每一個冰上作業(yè)點附近都安排科考隊員輪流值班，密切觀察北極熊的動向。

　　其實，為了防止淪為北極熊的“美餐”，科考隊在進入北極圈后便緊急招募人馬，組建起了一支“防熊隊”，為在冰面上開展的綜合作業(yè)提供安全保障。按照設想，“防熊隊”由1名隊長與4名巡邏隊員組成，然而，由于此次科考中防熊任務異常艱巨，“防熊隊”也不斷擴大，最終達到了史無前例的14人。

　　防熊隊員基本都是年輕力壯的小伙子，沒有人真正會打槍。為了培養(yǎng)槍法，科考隊專門拿出數(shù)十發(fā)子彈，讓防熊隊員們進行實彈演練。別看演練時每個人都全神貫注，“防熊隊長”蔡明紅不小心說出了實話：“拿槍只是為了給自己壯壯膽，要是真遇到北極熊，最安全的辦法就是快跑！”更多的情況下，人類在遇到北極熊時會鳴槍以示威嚇。科考隊也明令規(guī)定，在北極地區(qū)，要保護北極熊，任何人不得無故傷害北極熊。

　　據(jù)估計，北極地區(qū)目前還生存著25000頭北極熊，世界自然基金會說，如果目前海冰融化的趨勢繼續(xù)下去，世界上三分之二的北極熊將在本世紀中葉消失。隨著氣候變暖、海冰融化，這種大型哺乳動物正面臨生存困境。保護北極熊，阻止全球變暖，是全人類共同的責任。(崔靜)

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