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　　如果駐日美軍移師下地島，將意味著駐日美軍前沿基地向中國方向前推約300公里。美軍戰(zhàn)機從下地島起飛，大約10分鐘就可以加入臺灣上空的戰(zhàn)斗，空射巡航導彈可直接打擊中國大陸沿海城市

　　《國際先驅(qū)導報》記者劉華發(fā)自東京 1月5日日本時事社等媒體上的一則看似普通的官員視察的消息引發(fā)了周邊國家的關注。

　　相關報道稱，官房長官平野博文已確定將于8日至10日前往沖繩視察，他除將考察普天間基地外，還將從空中視察下地島，并會見沖繩縣知事，了解沖繩縣方面的意見。

　　“沖繩”這個地點，早已在日美就駐日美軍基地轉移問題爭執(zhí)不下的紛爭中令外界耳熟能詳了。可是，“下地島”并不那么為外界所熟悉。

　　其實，“沖繩”和“下地島”之間產(chǎn)生關聯(lián)，還要從2009年12月底說起。當月，日本《朝日新聞》、《產(chǎn)經(jīng)新聞》等多家媒體先后報道稱，日本民主黨干事長小澤一郎于29日表示，可以考慮將位于沖繩的美軍普天間基地轉移至下地島。執(zhí)政黨之一的社民黨黨首福島瑞穗也在30日表態(tài)稱，“下地島可以作為普天間基地轉移的考慮對象”。

　　由于小澤一郎、福島瑞穗和平野博文等人的身份，下地島很可能成為普天間基地轉移的候選目的地之一。而如果這一計劃成真，將意味著駐日美軍前沿基地向中國方向前推約300公里，進一步抵近臺灣及中國大陸東南地區(qū)。

　　下地島很適合建軍事基地

　　下地島位于日本沖繩本島西南約300公里，面積9.65平方公里，島上居民不足百人，距離我臺灣島約320公里。

　　20世紀六七十年代，世界民航業(yè)開始進入噴氣時代，由于當時日本還沒有培養(yǎng)自己民航噴氣機飛行員的機場，飛行員只能在美國訓練，因此決定在國內(nèi)尋找一處培訓場所。但日本本土人口密集，缺乏合適的地點。所以日本政府最后將地點設定在了下地島，并于1973年7月完成機場建設。

　　目前下地島機場被日本航空公司用于訓練大型噴氣式飛機起降飛行，由國土交通省大阪航空局派出的職員負責機場日常的管理。日本的兩大航空公司——“全日空”(ANA)和“日本航空”(JAL)的大型客機起降訓練大都在這里進行，

　　目前，下地島機場有一條3000米長、60米寬的主跑道，和一條3880長、30米寬的滑行道，另有5個供大型噴氣式客機使用的停機位和1個供中型噴氣機使用的停機位，停機坪面積近13萬平方米。由于機場一直用于大型飛機訓練，因此各項配套設施齊備，且目前并無固定航班，在轉為軍用時“麻煩”較少。

　　下地島的條件也比較適合基地建設。島上機場周圍土地多為荒地，且當年開工建設時，政府方面已經(jīng)購買了整個下地島的土地。目前，全島土地均歸國家或沖繩地方所有，可以避免在當?shù)鼐用襁w居問題上出現(xiàn)問題。此外，下地島東側與面積約30平方公里的伊良部島相鄰，海峽上有6座橋梁相連，因此這兩個島基本上可以被視為一個整體。伊良部島可以容納基地外圍的生活設施。

　　美日軍隊一直很垂青下地島

　　由于下地島的位置重要，基礎設施齊全，美國方面及日本自衛(wèi)隊均曾有意將其轉為軍用。

　　早在2000年，美國智庫蘭德公司就在名為《美國與亞洲：探索美國的新戰(zhàn)略和兵力態(tài)勢》的報告中提到，“美國政府可以明確或含蓄地向日本政府——特別是沖繩人民——提出一個解決方案，以消除他們對美國使用琉球群島南部機場的反感，美國可以削減或撤出琉球群島其他地區(qū)的美軍，例如沖繩的陸戰(zhàn)隊，以此換取在危機重重的臺海周邊地區(qū)的立足點”。其中所說“琉球群島南部島嶼”，就是下地島、宮古島、石垣島和與那國島等先島諸島的一系列島嶼。這份報告還著重強調(diào)了下地島軍事化的意義。

　　2001年，下地島當時隸屬的伊良部町議會曾經(jīng)做出決議，要求自衛(wèi)隊到島上訓練，以振興地方經(jīng)濟。當時的日本防衛(wèi)廳表示，將積極考慮這一問題。同年，駐日美軍直升機部隊在往返菲律賓演習途中，兩次降落下地島加油，美國駐沖繩總領事也于當年5月考察了這一機場。但是，“9·１1”事件爆發(fā)，由于美軍重心的轉移，下地島軍事化一事暫時平息下來。只是在2006年2月，日本航空自衛(wèi)隊那霸基地司令表示，如果自衛(wèi)隊能夠利用下地島“將是好事”，結果招致沖繩本地媒體的批評，引發(fā)過一陣小風波。