印度尼西亞東部馬魯古省附近海域1月27日發(fā)生沉船事故。船上有24名中國公民。目前唯一生還的中國公民柯開深2月2日在馬魯古省阿魯群島的多波港對新華社記者回憶了沉船始末。

　　他說，事發(fā)時，所有人都坐在“海豚號”快艇的船艙里，快艇的引擎突然出現(xiàn)故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)。之后，巨大的風(fēng)浪使海水涌入船艙，一直沒過大腿，大家急忙從船艙的后部逃離。不久，快艇沉沒，所有人都掉進(jìn)了海里。

　　柯開深說，他穿著救生衣在海里漂流，大部分同事一開始都還在不遠(yuǎn)處。但天色暗下來之后，風(fēng)浪將他和同事們沖散了。“我頂著風(fēng)浪一路往回游，身上的東西都被沖走了，連救生衣都沒了，也看不到其他人，直到(1月)29日才上了岸，”他說。

　　當(dāng)?shù)鼐�方說，這起沉船事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間1月27日下午3時(北京時間下午2時)左右。當(dāng)時，“海豚號”從馬魯古省阿魯群島的多波港前往圖阿爾地區(qū)，在啟程約1小時后，遭遇3到6米的風(fēng)浪，快艇在船艙進(jìn)水后沉沒。船上當(dāng)時載有33人，包括24名被印尼ATJ漁業(yè)公司雇傭的中國公民、4名當(dāng)?shù)卮瑔T、2名印尼雇員、2名警察和1名公務(wù)員。

　　多波港警官西拉伊特說，在出事船只出海前的數(shù)天，該港口已根據(jù)印尼氣象部門的惡劣天氣警報發(fā)布了禁止出港令，但“海豚號”不顧禁令，自行出海。

　　西拉伊特說，直到1月28日，身在圖阿爾的“海豚號”船主才將快艇失蹤的消息通知圖阿爾警方。當(dāng)?shù)鼐�方組織的搜救隊在附近海域展開搜救行動，但沒有任何進(jìn)展。29日晚，來自中國海南省的柯開深自己游回了阿魯群島近海，在梅拉爾島附近海域被漁民發(fā)現(xiàn)并救上岸。由印尼海軍、警察和搜救部門組成的聯(lián)合搜救隊在確認(rèn)沉船消息后，于30日凌晨在多波港附近海域展開搜救行動。

　　聯(lián)合搜救隊先后打撈起9具遇難者遺體，其中3人確認(rèn)為中國公民，1人確認(rèn)為印尼華人。

　　多波港警方說，目前出事海域天氣仍然惡劣，據(jù)氣象部門預(yù)告，浪高在4日前都將保持在4米左右，但搜救工作還在緊張進(jìn)行中。聯(lián)合搜救隊已調(diào)集數(shù)艘船只和多架軍用飛機(jī)進(jìn)行搜救。

　　擔(dān)任聯(lián)合搜救隊指揮官的印尼軍方官員蘇爾約諾說，搜救行動按計劃將于4日終止。迄今為止搜救隊仍未找到沉船的具體位置，只能根據(jù)海事部門預(yù)測的大概位置進(jìn)行搜索。他還說，遇難的3名中國公民和1名印尼華人的遺體已經(jīng)從臨時安置的當(dāng)?shù)蒯t(yī)院轉(zhuǎn)運(yùn)至港口一艘漁船上。

　　ATJ漁業(yè)公司負(fù)責(zé)人說，出事船上的中國公民被該公司雇用，在阿魯群島的珀南布萊島從事冷凍工廠的建設(shè)工作。由于當(dāng)?shù)貨]有火化設(shè)備，公司愿意負(fù)責(zé)將中國遇難者遺體用船送往雅加達(dá)。

　　由于事發(fā)地點偏遠(yuǎn)，事件發(fā)生數(shù)日后當(dāng)?shù)孛襟w才有報道。新華社記者跟隨中國駐印尼大使館派出的兩名外交官2月1日晚啟程，在11個小時后趕到事發(fā)地點附近的多波港。中國駐印尼大使館的外交官2日慰問了柯開深，為他送去了營養(yǎng)品，并積極與當(dāng)?shù)鼐�方�?lián)絡(luò)，準(zhǔn)備盡快將他送回祖國。(李曉渝　岳月偉)