29日，俄羅斯問題研究專家，社科院俄羅斯所外交研究室副主任姜毅在接受記者采訪時表示，與此前多次發(fā)生在俄羅斯境內的恐怖襲擊一樣，這次發(fā)生在莫斯科地鐵里的恐怖襲擊事件應該與車臣分裂分子有關，同時由于俄羅斯的安全局勢正在好轉，這個大環(huán)境讓安保的神經(jīng)不會像以前繃得那么緊，被恐怖分子鉆了空子。

　　禍起車臣分裂勢力

　　姜毅說，俄羅斯近年多發(fā)恐怖襲擊事件，雖然每次事件都沒有人站出來表明干系，但追根溯源都與車臣分裂分子有關，與車臣分裂分子有關的極端政治勢力難逃干系，這是以前恐怖襲擊的主因，也是這個莫斯科地鐵恐怖襲擊事件發(fā)生的主因。

　　俄安全局勢已比以往好轉

　　雖然莫斯科地鐵爆炸剛剛發(fā)生，但對俄羅斯安全局勢的判斷，姜毅的看法是俄羅斯的安全局勢已比以往有所好轉。“無論是從恐怖襲擊的發(fā)生次數(shù)，還是襲擊的成功率上講，都沒有以往高，近幾年也沒有發(fā)生像別斯蘭人質事件這樣惡性的恐怖襲擊。”姜毅說，這說明俄羅斯的安全局勢正在好轉。

　　莫斯科地鐵應存在安檢疏忽

　　姜毅說，據(jù)他對莫斯科地鐵安保情況的了解，此次爆炸事件應該與防范疏忽，被人鉆了空子有關。

　　姜毅說，莫斯科的地鐵有300多公里，有150多個地鐵站。2004年以后，莫斯科的地鐵站，尤其是中心站都有警察值班進行安保工作，警察會隨機對乘客進行檢查，有的地鐵站也設置有安檢儀等設備。

　　“應該說安保措施還是很嚴密的，但我剛才也說了，俄羅斯的安全局勢正在好轉，這個大的環(huán)境讓人的神經(jīng)不會像以前繃得那么緊，這次恐怖分子能進入地鐵中心站實施襲擊，跟安保措施被人鉆了空子，跟安保人員的疏忽肯定是有關系的。”姜毅說，第一次發(fā)生爆炸的盧比揚卡站和第二次發(fā)生爆炸的文化公園站他都比較了解，出地鐵后步行20來分鐘就能到紅場，恐怖分子進入到如此核心的地帶襲擊，很能說明防范方面的問題。

　　姜毅同時認為，莫斯科地鐵的安檢難度很大，“本來地鐵站就很多，而且很多地鐵站都靠近居民小區(qū)，安檢的形式非常嚴峻，尤其是上下班高峰的時候，這次事件就是發(fā)生在上班高峰的時候，早上8點多。”

　　分裂勢力毒瘤未消防范很難

　　姜毅分析，車程分裂勢力是俄羅斯安全的毒瘤，雖然目前俄羅斯的安全局勢比以往有所好轉，但這個毒瘤未消，俄羅斯的安全局勢就會存在隱患。他說，俄羅斯幅員遼闊，加上城市化程度很高，在安全防范上的難度很大，公交，地鐵包括城鐵等都特別容易成為攻擊的對象，非常容易給恐怖分子帶來鉆空子的機會，很難排除公交，地鐵不會發(fā)生類似的恐怖襲擊。(拾年)