中新網華盛頓7月18日電　據美國防務新聞網17日報道，美國海軍共計劃打造7艘DDG-1000“朱姆沃爾特”(Zumwalt)級導彈驅逐艦，其中首艦“朱姆沃爾特”號將于2012年正式裝備部隊。

　　DDG-1000“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦排水量1.45萬噸，遠遠大于DDG-51“伯克”級導彈驅逐艦，后者的排水量僅為9200噸。美國海軍共計劃購買7艘DDG-1000級導彈驅逐艦。諾思羅普-格魯曼公司為DDG-1000級導彈驅逐艦的主合同承包商，雷神公司負責該級導彈驅逐艦的戰斗系統以及雷達系統研發工作。此外，通用動力公司也承擔了該級戰艦的部分建造工作。按照美國海軍方面規劃要求，“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦首艦預定2012年交付服役，第二艘戰艦也將在首艦之后不久裝備部隊。

　　DDG-1000級導彈驅逐艦的首艦，原計劃由諾思羅普-格魯曼公司艦船系統分部英格爾斯造船廠負責建造。但是由于英格爾斯造船廠造艦任務過于繁重，為了保證首艦“朱姆沃爾特”號按時進入部隊服役，美國海軍以及廠方官員正在討論，計劃將首艦改交給通用動力公司巴斯造船廠建造。目前具體方案尚在研討當中，美國海軍、諾思羅普-格魯曼公司以及通用動力公司的官員們均拒絕公開談論這一計劃。

　　諾思羅普-格魯曼公司因為在美海軍LPD-17級兩棲船塢運輸艦建造工作，以及海岸警衛隊深海項目計劃中的糟糕表現飽受指責。據悉，美國海軍部長唐納德-溫特曾于6月22日致信諾斯羅普公司董事會主席羅恩-休格爾(Ron Sugar)，嚴厲批評該公司在LPD-17級兩棲船塢運輸艦建造過程中的不佳表現。溫特在信中說，造船廠“不斷出現問題讓人感到煩擾不安”，“不僅讓我嚴重關切LPD項目計劃，同時也擔心LHA以及DDG-1000項目計劃”。

　　但是海軍官員強調指出，有關首艦建造工作的改變決定，并非出于對諾思羅普-格魯曼公司的不滿。他們表示，一方面，英格爾斯造船廠手頭接有大量造船訂單；另一方面，2005年“卡特里娜”颶風造成英格爾斯造船廠嚴重損毀，目前基礎設施仍在重建恢復當中。

　　海軍官員進一步表示，不僅如此，通用動力公司巴斯造船廠已經開始建造美海軍62艘“伯克”級導彈驅逐艦的末艦--DDG-112號，且在DDG-112號導彈驅逐艦于2011年交付美海軍之后，巴斯造船廠手頭將沒有其它造船合同。而英格爾斯造船廠方面，正在全力以赴加緊建造包括DDG-51“伯克”級導彈驅逐艦、大型兩棲攻擊艦，以及海岸警衛隊的國家安全武裝快艇。此外，英格爾斯造船廠還在對一艘LPD-17“圣安東尼奧”級兩棲船塢運輸艦進行收尾階段建造工作。

　　盡管外界對于美海軍與廠方規劃，交換建造DDG-1000級導彈驅逐艦首艦的內幕情況知之甚少，但是有消息來源表示，這一舉措被認為切實可行，對于相關三方而言是一個“三贏”方案。美國國會一名議員表示：“造艦順序的變化并不是十分重要。與此同時，英格爾斯造船廠還可以利用贏得的少許額外時間對戰艦方案進行一些改進。”

　　據悉，諾斯羅普公司不僅正在建造LPD-17級兩棲船塢運輸艦的首艦，還在建造國家安全武裝快艇以及LHA-6級兩棲攻擊艦的首艦。而巴斯造船廠自從1991年建造首艘DDG-51“伯克”級導彈驅逐艦之后，就再也沒有建造過其它各級戰艦的首艦。(鐘巖)