這架飛機不容小覷，因為它是大名鼎鼎的“潛艇殺手”P3-C反潛巡邏機的接班人

　　當地時間8月29日上午，在位于日本岐阜縣的川崎重工岐阜工廠的巨大機庫中，停著一架白底紅紋的飛機。機身側面“技術研究本部”的字樣、機身頂部的兩個橢圓半球形整流罩以及機尾長長的機尾都述說著它不同一般的身份。它就是川崎重工牽頭研發的日本新一代固定翼反潛巡邏機XP-1的一號原型機。當天，它將被交付給日本防衛省。

　　上午11時30分，交付儀式正式開始。記者看到，在幾名神官進行了祈求飛機飛行平安、研發企業昌盛等一連串冗長的神事之后，川崎重工社長大橋忠晴將交付目錄交給防衛省代表，來自日本政府和相關研發企業的代表為飛機交付剪彩。在拖車的牽引下，飛機緩緩離開機庫，在機庫前的空地繞上一周，交付正式完成。

　　從整個交付儀式就可以知道，這架飛機不容小覷，因為它是大名鼎鼎的“潛艇殺手”P3-C反潛巡邏機的接班人。

　　反潛性能超過P3-C

　　XP-1的首席設計師久保正幸介紹說，該機全長38.0米，翼展35.4米，高12.1米。這一尺寸稍大于P3-C。而該機的基本起飛重量達到了79.7噸，遠大于P3-C的56.0噸。在動力方面，雖然與P3-C一樣同為4臺發動機，但新型的發動機每臺推力可達6噸。在操縱系統方面，XP-1采用了先進的FBL光傳操縱系統，能確保良好的飛行性能和安全性，并具有抗電磁干擾能力。這也是世界上首次在實用飛機上裝備這一系統。在飛機結構布局上，更適應高速飛行的需要。

　　此前有媒體透露的相關資料顯示，XP-1的巡航速度為每小時833公里，巡航高度為9100米，續航距離約8000公里。久保正幸說，有關精確數據還要等防衛省的最終實驗結果出來后才能確定，不過上述數據大致準確。

　　XP-1的反潛系統也比P3-C有了提高。該機上裝有比P3-C更為先進的日本國產新型相控陣雷達系統，能從更高的高度探測到潛望鏡等海上的微小目標，并能實現多種模式同時運行。機上還裝有比現在更為先進的聲納系統，配備有高性能聲納浮標，并具有很強的淺海探測能力。與P3-C一樣，XP-1也裝有先進的磁異、紅外線及電子信號探測儀，可進行多手段偵測。該機戰斗指揮系統具有高速大數據量信息處理能力，能對截獲的各種信息進行一體化、智能化處理，快速發現敵方目標。機上配備有反艦導彈、魚雷和反潛炸彈等武器，可對偵測到的敵方艦只和潛艇立即發動攻擊。

　　2600家企業參與研發

　　日本政府于2000年提出了自行開發新一代固定翼反潛巡邏機(臨時代號P-X)計劃。2001年，川崎重工被選定為研發P-X主要簽約企業。

　　去年9月，P-X一號原型機首次試飛，并正式定名為現在的XP-1。在經歷過總共14次實際飛行測試后，該機于本月29日交付防衛省。川崎重工還計劃在年內向防衛省交付二號原型機。

　　XP-1是日本舉全國之力研制的完全國產化飛機。該機的研發雖以川崎重工為主，但三菱重工、富士重工等著名廠商也參與其中。而機上的動力設備及電子設備也均由日本廠商制造，核心技術均由日本掌握。算上各種零細部件，日本全國共有2600家企業參與了這一研發項目。川崎重工社長大橋忠晴在交付儀式上稱，該機是“日本航空產業的技術結晶”。

　　關于XP-1剩下的研發過程，出席8月29日交付儀式的一名防衛省官員說，一號原型機將于9月上旬被送到位于神奈川縣的海上自衛隊厚木基地，接受防衛省的一系列性能測試，并可能依據測試結果進行適當修改。而關于這款飛機何時裝備部隊，這名官員稱，日本政府將在整個開發過程于2011年結束后正式決定批量生產的數量和實際裝備部隊的時間。但他同時也透露，日本政府已在2008年度預算中取得了購進4架該型機的預算。

　　聲稱應對“先進潛艇威脅”

　　關于日本決定開發新一代反潛巡邏機的原因，這名防衛省官員稱是“為了應對日益先進的潛艇的威脅”。而當問他是否針對特定國家或者是否實際發生過P3-C無法應對潛艇威脅的情況時，這名官員以不知情為由拒絕回答。

　　但有軍事專家指出，在本地區與日本存在軍事競爭關系而又擁有先進潛艇的國家只有中國。

　　另據報道，盡管該機為日本自行開發，但日本在研發過程中與美國進行了電子設備的“共同研究”，以確保與美軍的通用性。從這一點看，日本的防衛政策似乎還不會因自行研制武器而立即脫離美國另起爐灶。不過另一方面，美國能允許日本自行研制先進武器，也反映出美日同盟關系更加緊密，美國比以往更倚仗日本的經濟和科技力量。在這一背景下，日本可能會加快軍事化大國的步伐。（劉贊、任正來）