據英國《先驅報》9月12日報道，一艘由英國知名企業為中國海軍建造的新型深潛救生艇，日前在蘇格蘭西部的威廉堡水下中心開始試航。該艇的建成服役，將令中國的水下救援能力達到新的高度。

　　技戰術性能世界領先

　　坐落在英國最高峰本尼維斯山山麓的威廉堡水下中心，是世界一流的商用潛艇測試和訓練基地。現在，基地的工作人員正開動起重機，小心翼翼地將一艘外形奇特的小型潛艇吊放入水，這就是英國佩里·斯林斯比系統公司的拳頭產品——LR7型深潛救生艇。

　　LR7全長25英尺(約7.6米)，可在300米深度潛航12小時以上。艇內設有橫向連接的3個球形艙室，前艙為駕駛室，中艙和后艙用于救生。執行任務時，首先通過艇首的球形透明罩確定失事潛艇方位，然后借助艇體下方的裙罩與后者對接，失事艇上人員即可安全轉移至救生艇內。根據設計指標，LR7可在惡劣海況下對各種型號的核潛艇及常規潛艇實施救援，每次最多能搭載18名遇險者。

　　“LR7擁有同類產品中最頂級的性能，它是在中國海軍的緊密合作下研發成功的。”斯林斯比公司總經理凱文·泰勒說。據了解，在為期3周的測試中，該艇將實施一次模擬救援，并開展領航員培訓。在此之后，廠方還將為其加裝一些附屬設備，再移交給最終用戶。

　　LR系列深潛救生艇除裝備英國海軍外，也曾出口到法國、韓國等其他國家。這次，它之所以能繞開歐盟軍售禁令進軍中國市場，主要原因在于該艇具備軍民兩用的性質。另外，考慮到中國現有的潛艇救援技術并不落后，英國政府也沒有以“可能泄露技術秘密”為由對這項合同加以阻撓。

　　中國是潛艇救援強國

　　軍用潛艇性能的不斷提高，是潛艇救援技術進步的主要動力。在這一領域，美俄兩強的技術儲備最為豐富，英國、挪威、意大利等歐洲國家也各有所長。2000年8月，俄羅斯“庫爾斯克”號核潛艇在巴倫支海沉沒；當時參與救援工作的，就包括英國軍方的LR5型深潛救生艇(LR7的前身)。

　　新中國海軍誕生不久，即確定了“飛、潛、快”(飛機、潛艇、快艇)的建軍方針，潛艇救援技術也因此得到重視。香港《文匯報》2005年曾載文指出，中國海軍上世紀70年代就裝備了專用的潛艇救援艦；80年代以后，又建成了配有側掃描聲納、水下電視、超聲波探傷等先進設備的海洋救撈船。同時，還在青島海軍潛艇學院設有水下救難演練室，先后有數萬人次在這里接受過脫險訓練，成功率達百分之百。

　　在專業救生設備的研發上，中國海軍亦收獲頗豐。《文匯報》披露，國產第一代深潛救生艇早在1986年就已試驗成功。該艇擁有水下攝影系統和機械手，由大型打撈船攜帶，可在200米深度工作。近年來，多種型號的潛水機器人也陸續進入現役，顯著增強了中國海軍在高危環境下實施搜救的能力。

　　有分析指出，相比國內現有的設備，LR7型深潛救生艇的優勢在于小巧靈活，能通過鐵路或空運迅速抵達事故現場，這對于分秒必爭的水下救援而言至關重要。該艇的加盟，將令中國海軍的潛艇救援體系獲得有益補充，為中國潛艇部隊走向遠洋提供更完善的保障。(常礪天)