中新網(wǎng)1月7日電 日本經(jīng)歷90年代的不景氣后推行經(jīng)濟(jì)改革，除衍生一批低技術(shù)貧窮臨時(shí)工人外，還造就了一小撮新貴，他們追求高質(zhì)素生活，喜歡炫耀財(cái)富，名牌越貴越好。LV手袋？對(duì)不起，他們買(mǎi)的是最低消費(fèi)逾萬(wàn)港元一個(gè)的Bottega Veneta(BV)手袋。一輛淺灰色與番茄紅的勞斯萊斯你見(jiàn)過(guò)沒(méi)有？這正是一名日本人訂造的獨(dú)一無(wú)二房車(chē)。

　　　據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，美林的報(bào)告指，日本擁有超過(guò)100萬(wàn)美元資產(chǎn)的人在2006年增加5.1%，達(dá)150萬(wàn)人，比兩岸三地加起來(lái)還要多。正是靠這一小撮人，日本超級(jí)奢侈品及服務(wù)需求在疲弱的經(jīng)濟(jì)下依然逆市上升。

　　　勞斯萊斯日本分公司總經(jīng)理貝內(nèi)特表示：“要求我們做前所未有之事的日本顧客是全球之冠。”他表示常有顧客拿著布料和雜志圖片，要求訂造一輛獨(dú)特的勞斯萊斯。一名顧客不介意多付超過(guò)2萬(wàn)美元訂造一輛淺灰色與番茄紅的汽車(chē)；一名豪客擲55萬(wàn)美元訂購(gòu)一輛配備雪柜和電視機(jī)的汽車(chē)。

　　　Maserati、法拉利和保時(shí)捷等跑車(chē)，去年銷(xiāo)量增長(zhǎng)率均為雙位數(shù)，反觀豐田、福士和平治一類中價(jià)車(chē)卻下跌。

　　　時(shí)裝界的情況亦相若，超級(jí)名牌BV的生意比LV和Gucci都要好。有顧問(wèn)公司合伙人表示，BV和LV因此改變策略，前者在日本售賣(mài)更昂貴貨物，后者則推出大眾化系列，吸納新顧客。

　　　要找出這些大豪客要些什么，以及如何推廣，都令名店費(fèi)煞思量。意大利著名珠寶店Bulgari去年大舉進(jìn)攻日本市場(chǎng)，在表參道和銀座開(kāi)店，Bulgari行政總裁特拉帕尼表示，日本人對(duì)3.7萬(wàn)至10萬(wàn)美元的高檔珠寶需求強(qiáng)勁，公司更捕捉了他們的心態(tài)，在銀座分店頂層開(kāi)餐廳，日日客滿，“商店不僅是銷(xiāo)售點(diǎn)，而是要有趣新奇，凸顯品牌的超卓地位”。

　　　一名日本富商對(duì)此不表認(rèn)同：“這很荒唐，人們?cè)阢y座閑蕩只是為了炫耀，如果有人擁有一件東西，其他人也想要，這就是日本�！�