中秋節(jié)巧遇“無車日” 北京交通面臨考驗

　　今年的9月22日是中國傳統(tǒng)家人團聚的中秋佳節(jié)，而在同一天，主題為“綠色交通，低碳生活”的中國城市無車日活動將在全國的100余個城市展開。

　　為配合“無車日”活動，北京市在活動當天將長安街沿線的商業(yè)中心王府井附近的部分路段設置為無車區(qū)，僅允許行人、自行車、公共交通工具及消防、急救等特種車輛通行。為了鼓勵市民多采用公共交通方式出行，北京還將在無車日當天開通5條公交線路，進一步提高公交網(wǎng)絡的覆蓋面。

　　“無車日主要是倡導一種理念：在選擇出行的時候，用一種對環(huán)境影響最小的、或是相對較小的方式來共同保護我們的城市、我們的地球，共同創(chuàng)造美好的家園。”北京市交通委員會副主任、發(fā)言人李曉松說。

　　為迎接22日的“無車日”，民間環(huán)保組織“自然之友”在9月19日到21日期間在北京市內(nèi)發(fā)起了“騎步走上班”行動，鼓勵公眾更多關注公共交通。

　　“這次的活動有60多名志愿者參與，初步統(tǒng)計，三天的活動吸引了至少500人參加。”自然之友“低碳出行”活動的項目負責人徐寅杰說。

　　然而，對于很多在北京居住的人來說，今年的城市無車日可能將在擁堵的交通環(huán)境中度過。

　　9月17日晚間，北京全市有140余條路段交通擁堵，刷新采用了尾號限行措施以來市內(nèi)交通擁堵的最高紀錄。“從三環(huán)路外的朝陽公園附近到三環(huán)內(nèi)的和平里，平時只要15分鐘車程的路用了近2個小時才到。”家住北京的林虹吟說。

　　北京市交通委員會公交處處長劉建軍表示，由于9月22日的中秋節(jié)和10月1日的國慶節(jié)臨近，節(jié)日出行、走訪和外地來京游客的大幅度增加都使近期的交通壓力非常大。預計無車日當天，忙于節(jié)日走動的小汽車依然會給北京路面交通帶來不小的壓力。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至今年9月，北京市機動車保有量已經(jīng)超過450萬輛，預計到2015年，全市的機動車保有量將可能達到700萬輛，這將大大超過北京中心城路網(wǎng)670萬輛的規(guī)劃最大容量。

　　“如果不采取相應的調(diào)控措施引導機動車使用，預計到2015年，中心城路網(wǎng)的機動車行駛平均速度將低于每小時15公里。”北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚說。

　　與機動車快速增長和普及相對的，北京市民的綠色出行比例卻在下降。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2003年到2009年，市民采用自行車出行的比例從34.7%下降到18.1%。

　　交通管理部門已經(jīng)意識到了這一點。劉建軍說，北京市從2006年開始提出優(yōu)先發(fā)展公共交通的戰(zhàn)略，對公共交通建設給予財政、用地等方面的優(yōu)先支持，就是鼓勵市民“綠色出行”。

　　為了鼓勵更多市民選擇自行車作為出行方式，自然之友從2009年開始發(fā)動了北京的500余名志愿者參與“標注低碳出行地圖”的活動，將全市、特別是地鐵沿線的自行車停車處、租售點及修車點在其網(wǎng)站上的電子地圖上標示出來，方便選擇自行車出行的公眾查詢。

　　“隨著經(jīng)濟的發(fā)展，很多人開始認為開私家車出門才夠體面。而我們希望通過‘騎步走’、‘低碳出行’等活動，推廣自行車出行的文化理念，告訴更多的人，自行車出行不是落后的表現(xiàn)，而是積極支持低碳、環(huán)保的行動。”徐寅杰說。(記者程卓）