嫦娥二號火箭加注燃料 預計天氣不會影響準時發射

　　記者昨晚從西昌衛星發射中心獲悉，目前嫦娥二號五大系統任務準備工作已基本完成，任務全系統性能狀態良好，將根據氣象情況擇機發射,目前看來，今日發射不受影響。助推火箭“長征三號丙”調溫和常規推進劑的加注工作已基本結束，低溫推進劑的加注將在發射前8小時進行。

　　探月工程總設計師吳偉仁說，現在一切準備就緒，關鍵就是發射時的操作不能失誤。他特別提到天氣的問題，這兩天西昌總是臨近晚上就下雨，29日晚上更是雷電交加。吳偉仁說現在稍微有些擔心的就是天氣問題，最后能不能按時發射取決于天氣。下小雨沒有關系，關鍵就是怕雷電。不過，嫦娥二號任務發射場區指揮部指揮長李尚福說，根據目前預報的天氣狀況，嫦娥二號能夠在首選窗口——10月1日準時發射。

　　北京飛控中心副主任麻永平介紹，目前，飛控中心所有技術狀態全部確認，飛控軟硬件系統飛控配套設施組成的任務平臺運行穩定，經過多次系統聯調聯試驗證，各系統間接口一致，工作協調。

　　此次嫦娥二號衛星比嫦娥一號測控網分布更廣,共有3套測控系統提供測控支持，確保精確控制嫦娥二號衛星。一套是我國國家的S波段的航天測控網；一套是國家天文臺的天文觀測網，另一套就是我國和國際合作的歐空局的測控網，并增加了一艘遠望測量船。通過三網協同工作，飛控中心將鎖定“嫦娥”，衛星在太空的數百個動作都逃不過他們的“天眼”。

　　釋 疑

　　低溫推進劑最后加注

　　火箭第三級使用低溫推進劑，加注意味著火箭必須發射。因為前兩級加注的推進劑偏二甲肼和四氧化氮有劇毒，且第三級將注入液氫，液氫沸點為-252.7℃，易爆炸。如果改變發射計劃，卸載推進劑將付諸更大成本和承擔更大安全風險。

　　低溫推進劑極易揮發，其加注一直要持續到火箭起飛前4分鐘，不斷補充。

　　嫦娥二號在軌半年

　　嫦娥二號在軌飛行半年，比嫦娥一號的482天要短得多。這是因為嫦娥二號完成工程驗證和科學探測任務，半年就夠用了；此外，嫦娥二號試驗項目多，燃料消耗增多。

　　嫦娥二號初步定的是半年壽命，但可能延長。估計半年后還會工作一段時間。同時，嫦娥二號獲得的數據量會比嫦娥一號更多，數據精度更高。

　　2020年后載人登月

　　什么時候我們中國人才能登上月球？

　　探月工程總設計師吳偉仁說，載人登月風險很大，必須按步驟走。目前我們制定的“繞”“落”“回”三步走規劃是探月階段的計劃，如果我們能繞月，能著陸，然后又安全地采樣返回了，那么我們就具備了人上月球的基本條件，估計是在2020年以后了。