探月工程的“神經(jīng)中樞”：北京航天飛行控制中心

　　中新社北京10月1日電 題：探月工程的“神經(jīng)中樞”

　　——訪北京航天飛行控制中心

　　中新社記者 沈晨

　　10月1日晚，全世界的目光，再次聚焦北京北郊的北京航天飛行控制中心。這里既是中國(guó)載人航天工程的飛行控制中心，也是探月工程的飛行控制中心。

　　2007年10月，北京航天飛行控制中心領(lǐng)航嫦娥一號(hào)，完成奔月之旅，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年的奔月夢(mèng)想。如今，他們?cè)贀?dān)重任，承擔(dān)著嫦娥二號(hào)任務(wù)的飛控決策、軌道控制、數(shù)據(jù)分析處理、應(yīng)急控制，以及衛(wèi)星繞月飛行后的長(zhǎng)期管理。

　　北京航天飛行控制中心主任、嫦娥二號(hào)測(cè)控通信系統(tǒng)指揮長(zhǎng)朱民才介紹說，飛控中心成立于1996年3月，先后完成了神舟一號(hào)至神舟四號(hào)四次無人飛行、神舟五號(hào)至神舟七號(hào)三次載人飛行以及中國(guó)首次繞月探測(cè)飛行控制任務(wù)，先后突破十多項(xiàng)關(guān)鍵飛控技術(shù)，測(cè)控成功率達(dá)百分之百。

　　朱民才告訴前來采訪的記者：“嫦娥二號(hào)衛(wèi)星是一顆二期工程技術(shù)先導(dǎo)星，它的任務(wù)是為嫦娥三號(hào)探路，使命光榮，責(zé)任重大。與嫦娥一號(hào)相比，這次任務(wù)的飛行控制難度更大，對(duì)控制的精度要求更高，對(duì)我們的挑戰(zhàn)前所未有。”

　　朱民才表示，在嫦娥二號(hào)任務(wù)的實(shí)施過程中，作為探月工程五大系統(tǒng)之一的測(cè)控通信系統(tǒng)，是衛(wèi)星與地面聯(lián)系的唯一紐帶。飛行控制工作，就是通過這一紐帶，來判斷衛(wèi)星的飛行狀態(tài)和工作狀態(tài)，控制衛(wèi)星完成預(yù)定的飛行任務(wù)，進(jìn)行各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，確保成功發(fā)射，準(zhǔn)確入軌，有效探測(cè)的目標(biāo)。

　　朱民才指出，此次執(zhí)行嫦娥二號(hào)飛控任務(wù)，有兩大特點(diǎn)，一個(gè)是險(xiǎn)，一個(gè)就是難。

　　“險(xiǎn)，就是飛行控制過程中三次主要的控制風(fēng)險(xiǎn)大，一次是中途修正；第二是近月制動(dòng)；第三個(gè)就是15公里近地點(diǎn)控制。”

　　“難，就是衛(wèi)星地月轉(zhuǎn)移軌道和確保衛(wèi)星軌道精度等方面有難度。”

　　盡管挑戰(zhàn)前所未有，朱民才仍然對(duì)完成任務(wù)充滿了信心。

　　他說：“經(jīng)過多年科研和工程實(shí)踐的鍛煉，北京航天飛行控制中心逐步形成了‘團(tuán)結(jié)協(xié)作、集智攻關(guān)、開拓創(chuàng)新、拼搏奮進(jìn)’的學(xué)術(shù)氛圍，建成了覆蓋航天測(cè)控通信領(lǐng)域、結(jié)構(gòu)合理的學(xué)科專業(yè)體系，培養(yǎng)和造就了一支矢志航天、無私奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新、善于攻關(guān)的科技隊(duì)伍。”(完)