嫦娥二號衛(wèi)星中途軌道修正取消 6日首次近月制動

　　中新網(wǎng)10月5日電 據(jù)中央電視臺消息，由于“嫦娥二號”衛(wèi)星目前地月轉移軌道精度能夠滿足直接進入繞月軌道的要求，今日上午，探月專家組經(jīng)過會商決定，計劃中的“嫦娥二號”后續(xù)中途軌道修正取消。預計嫦娥二號將于6日上午進行首次近月制動。

　　據(jù)介紹，“嫦娥二號”衛(wèi)星飛行軌道設計與“嫦娥一號”不同，相比“嫦娥一號”先發(fā)射到地球附近的調(diào)相過渡軌道，再經(jīng)過多次調(diào)整進入奔月軌道，“嫦娥二號”采用直接進入奔月軌道的發(fā)射方式，大大縮短了衛(wèi)星中途飛行時間。10月2日12時25分，“嫦娥二號”衛(wèi)星成功實施了首次地月轉移軌道中途修正。

　　據(jù)報道，由于“嫦娥二號”入軌精度高，第一次測控的控制策略制定周密，衛(wèi)星控制準確，僅經(jīng)過一次中途軌道修正就能夠滿足進入繞月軌道的要求。

　　和“嫦娥一號”相比不同的是，在地月轉移軌道，“嫦娥二號”進行了大量的科學實驗。由于有“嫦娥一號”的控制經(jīng)驗，北京航天飛行控制中心在地月轉移軌道段就對衛(wèi)星進行了調(diào)姿。調(diào)整定向天線的位置，進行了科學數(shù)據(jù)的回傳，過去這個數(shù)據(jù)回傳工作是在進入繞月軌道才進行的。此次，“嫦娥二號”衛(wèi)星所攜帶的燃料要比“嫦娥一號”更充足，途中修正次數(shù)越少，節(jié)約的燃料越多，越有利于“嫦娥二號”進入繞月軌道后開展各項科學實驗任務。

　　“嫦娥二號”今日進入月球引力影響范圍，按照飛行計劃，北京飛控中心將與6日上午對衛(wèi)星進行首次近月制動，使衛(wèi)星進入繞月周期約為12小時的橢圓軌道。這是“嫦娥二號”衛(wèi)星能否與月球交會的關鍵。今日下午，測控專家將會就近月制動的關鍵環(huán)節(jié)和任務進行再次確認，衛(wèi)星系統(tǒng)和測控系統(tǒng)的專家也將進行再次磨合。

　　北京時間10月1日18時59分57秒，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，將“嫦娥二號”衛(wèi)星成功送入太空。

　　10月2日中午12時25分，“嫦娥二號”衛(wèi)星成功實施首次地月轉移軌道中途修正。

　　10月2日晚間20時37分許，“嫦娥二號”搭載的首臺科學儀器——太陽高能粒子探測器順利開機。

　　10月4日，“嫦娥二號”衛(wèi)星所搭載的太陽風離子探測器和γ射線譜儀分別于當日晚間19時25分和35分開機。

　　10月5日早上7時許，“嫦娥二號”衛(wèi)星傳回首批1.6G科學數(shù)據(jù)。

　　“嫦娥二號”衛(wèi)星是中國自主研制的第2顆月球探測衛(wèi)星，也是中國探月工程二期的技術先導星。其較“嫦娥一號”衛(wèi)星進行了多項技術改進，將為中國探月工程后續(xù)任務驗證直接地月轉移發(fā)射、近月100公里制動、環(huán)月軌道機動與定軌、X頻段測控、高精度對月成像及監(jiān)視相機X頻段深空應答機等多項關鍵技術，并積累工程經(jīng)驗。

　　“嫦娥二號”衛(wèi)星共搭載7種探測設備，包括CCD立體相機、激光高度計、γ射線譜儀、X射線譜儀、微波探測儀、太陽高能粒子探測器和太陽風離子探測器，有效載荷總重約140公斤。

　　“嫦娥二號”奔月飛行約112小時，計劃在此期間將進行2-3次軌道修正。當衛(wèi)星到達月球附近特定位置時，實施第一次近月制動，進入近月點100公里、周期12小時的月球橢圓軌道。再經(jīng)過兩次近月點制動，進入高度100公里的極月圓軌道。在完成在軌測試和技術驗證后，“嫦娥二號”衛(wèi)星將進入100公里×15公里繞月橢圓軌道，拍攝“嫦娥三號”月球虹灣預選著陸區(qū)圖像，并驗證快速測定軌等相關技術。1-2天后，衛(wèi)星返回100公里軌道，開展科學探測任務。