今年全市將減掉110條公交線路，同時2500輛空調車將上路。昨天上午，市交通委主任趙文芝做客城市管理廣播時透露了這一消息。

　　據趙文芝透露，上半年減掉的110條線路共包括1500輛車。在削減線路的同時，將重點發展社區公交，標準為“凡是達到7000人入住的社區，就要開通公交”。她還表示，下一步將加快交通樞紐和換乘中心的建設，換乘距離都要縮短在300米以內，最高目標是實現零換乘。

　　針對群眾反映的空調公交車比以前擁擠的問題，趙文芝介紹，今年準備新投放2500輛空調車，以緩解因為公交票價下降而造成的空調線路車擁擠問題。她還同時透露，1、2號線地鐵從今年開始陸續更換新型空調車，到明年地鐵所有線路上的車輛將全為空調車。

　　趙文芝最后說，市交通委將在奧運期間規劃38條到達場館的公共交通奧運專線，對1300公里的奧運道路、路面、設施進行大修。

　　上半年將減110條公交線

　　昨天上午，市交通委主任趙文芝做客城市管理廣播時透露，今年上半年，全市將進行第五批公交調整，減掉110條線路，繼續開通新的社區公交線。此外，從今年起，地鐵將陸續更新為空調車，到明年地鐵運行線路上的車輛將全為空調車。她還透露，目前乘坐公交的市民中，八成都是“刷卡族”。

　　未來換乘距離不超300米

　　趙文芝透露，最新數字顯示，北京交通IC卡持有量已經突破了780萬張，乘車刷卡的人次達到日均880萬次。刷卡的比例從過去的60%提高到82%，也就是說，現在全市有八成人選擇用交通IC卡乘車而成為公交“刷卡族”。她同時表示，在實現公交票價優惠的同時，下一步將加快樞紐和換乘中心的建設，換乘距離都要縮短在300米以內，最高目標是實現零換乘。在每天客流量在10萬人次以上的綜合樞紐，還將實現包括軌道交通與軌道交通換乘、軌道交通與國鐵換乘、軌道交通和公共交通、自駕車、行人換乘的綜合換乘模式，如西直門、東直門、北京南站、六里橋等大型樞紐，都要實現這樣的無縫連接。

　　第五批公交調整上半年實施

　　據了解，第五批公交調整將在上半年完成。計劃在城市中心再減掉110條線路，共計1500輛車。同時將重點發展小區內公交，標準為“凡是社區達到7000人入住的，就開通公交車”。此外，針對一些路況特殊的小區，還將考慮以電瓶車作為小區公交，但目前方案還在研究之中。

　　公交地鐵都上空調車

　　針對現在群眾反映的空調公交車比以前擁擠的問題，趙文芝說，今年還準備新投放車輛2500輛，這批車將全為空調車，以緩解現在一些因為公交票價下降而造成的空調車線路擁擠。此外，她還表示，今后北京所有的公共交通更新的車輛全部是空調車。趙文芝還透露，1、2號線地鐵老線車從今年開始陸續更換新型的空調車，到明年上半年就全部到位。

　　目前公交準點率不足40% 兩年實現村村通公交

　　“公共交通的計劃兌現率相對比較低，平時不足40%。”趙文芝表示，將加大公交專用道建設，在路權上給予支持，保證公交準點率。根據今年1月1日出臺的改革方案，將在二環三環最擁堵的路段實行專用道，在路權上優先多數人通行，今年在原有道路上增開30公里的專用道。未來公交專用道的路網要達到400公里，改善車次兌現率低的問題。

　　同時，今年市交通委還規劃了昌平、通州、大興、順義通公交車問題，用兩年使所有行政村都通公交車。

　　無障礙出租車將上路

　　趙文芝還介紹說，市交通委將在奧運期間提供近2500輛大客車、4500輛的小客車和8000名司機為賽事服務，還將為殘奧會提供低底盤的無障礙公交車，并組織專門的無障礙出租車隊。還規劃38條到達場館的公共交通奧運專線，對1300公里的奧運道路、路面、設施進行大修，對300座天橋、通道進行整治、粉刷，為奧運交通營造良好環境。

　　(據北京晨報；劉星)