祖國南疆的西沙群島，條件艱苦，交通不便，不要說工作物資，就連島上的一草一木，甚至種菜用的土、蓋房用的沙，都要補給船從大陸運送。

　　春節(jié)期間，我們乘南海艦隊某勤務(wù)船大隊的船向西沙群島進發(fā)。這一趟，我們還捎去了年貨。船剛駛近碼頭，島上軍民就是一陣歡呼，有人還流下了激動的眼淚。

　　西沙軍民告訴我們，這支深受他們歡迎的補給部隊，打造出了一條堅不可摧的海上“生命線”。

　　官兵床鋪“變”蔬菜貨架

　　這個勤務(wù)船大隊有條不成文的規(guī)定：西沙補給中，西沙官兵和西沙物資優(yōu)先。

　　“不僅保證人優(yōu)先，就是蔬菜也享受‘特殊待遇’。”大隊政委肖民生說，西沙常年高溫高濕，為保證蔬菜運輸，船上官兵時常把自己的床鋪讓出當“貨架”。

　　在漫長的補給過程中，補給部隊和西沙部隊兩個不相隸屬的單位，早已不分你我了。島上炎熱，補給船常常帶冰淇淋給島上官兵“嘗嘗鮮”；島上戰(zhàn)友過生日，補給船上會捎來生日蛋糕；來自島上官兵的書信，交給補給船上任何人，都會替你帶下島寄出……

　　“近4年間，經(jīng)大隊運輸?shù)奈镔Y幾萬噸，守島官兵上萬人次，從沒發(fā)生一件物品丟失，一次人員爭吵。”肖政委很自豪。

　　“敵人怎會同意換戰(zhàn)場”

　　信息化條件下的海上局部戰(zhàn)爭，作戰(zhàn)節(jié)奏加快，攻防轉(zhuǎn)換頻繁，作戰(zhàn)消耗量大，如果戰(zhàn)時守島部隊及戰(zhàn)斗艦艇油水、彈藥等戰(zhàn)場物資得不到及時的支援補充，無異于坐以待斃。

　　針對這種情況，大隊將訓(xùn)練海區(qū)從過去的近海前移到西沙復(fù)雜海域。在2006年底的一次訓(xùn)練中，海況突變，幾次模擬補給均不能順利完成，見此情況，有人建議將編隊拉到風(fēng)浪較小的海面進行。

　　“如果打起仗來，敵人怎會同意換戰(zhàn)場？”編隊指揮員邱和興大隊長反問，建議人無言以對。最后，補給編隊硬是在大風(fēng)浪中完成了所有訓(xùn)練課目。

　　2003年以來，大隊圍繞戰(zhàn)時保障、定點補給、應(yīng)召補給等多項重點難點，先后完成了西沙島礁區(qū)對戰(zhàn)斗艦艇海上補給、戰(zhàn)時作戰(zhàn)應(yīng)急補給等勤務(wù)保障演練，開創(chuàng)了西沙海上補給的多項先例，為西沙作戰(zhàn)支援保障探索了新的路子。

　　“那時我們連遺書都想好了”

　　“船在海上漂泊，無依無靠，天氣壞可以克服，怕就怕航行途中機械出毛病。”大隊長邱和興向記者介紹，船只中有新型船，也有部分裝備相對老化的舊船，海上運輸中，如果故障得不到修復(fù)，不僅運輸任務(wù)受影響，官兵的人身安全還會受到威脅。

　　2006年10月，大隊某船在執(zhí)行任務(wù)途中發(fā)生主機排煙總管高彈連接軸漏氣的突發(fā)故障，只好緊急維修。在無處避風(fēng)的海面，300多噸的船在3米多高的大浪里，硬是漂泊了3個多小時才恢復(fù)航行。“我們連遺書都想好了。”回想起那次絕處逢生的經(jīng)歷，當時的指揮員、現(xiàn)任大隊副參謀長的黃祿斌至今心有余悸。

　　令人驕傲的是，盡管條件艱苦，但從五星紅旗在西沙高高飄揚的第一天起，這條看不見的海上“生命線”就一刻也沒中斷過。僅2006年一年，這個大隊就先后為西沙安全補給34航次，運送物資、油料、淡水1萬多噸，累計航程13000多海里，多次在暗礁險灘中穿梭航行，無一發(fā)生意外，圓滿完成任務(wù)。(李根成 葉龍斌 劉 林)