淮河干流大洪峰預計13日至14日進入江蘇，淮河下游防汛形勢日趨嚴峻。同時，受上游來水的影響，淮河最大港口蚌埠新港被洪水淹沒。
昨晚9時，記者從蚌埠火車站驅(qū)車沿著勝利路向西，路的右邊一公里左右就是淮河南堤。司機告訴記者，堤壩的另一邊就是淮河。不到一刻鐘，司機向右一拐，直接向堤壩駛?cè)ァ！斑@條路穿過大壩，通向新港。”司機說。遠遠望去，大壩上插著各色旗幟，還有十來位巡壩的工作人員在走動。靠近大壩，才發(fā)現(xiàn)道路已經(jīng)被堤壩內(nèi)的一個3米多高的大閘門封閉，閘門底部還往外滲著水。
沿著道路右側(cè)的臺階爬上壩頂，從堤壩腳下到記者目之所及，房子、道路、綠樹等都已經(jīng)淹沒在渾黃的洪水之中。堤壩內(nèi)通向新港的道路也被淹沒了，只剩兩排孤零零的路燈還亮著。一艘小汽艇正沿著路燈往里駛?cè)ァＵ驹诖髩紊峡床坏礁劭冢劭谠诤拥肋叄呀?jīng)蔓延到堤壩腳下。
一位巡壩的工作人員告訴記者，堤壩往北兩三公里才是淮河干道，干道和堤壩之間還住著不少居民，不過現(xiàn)在大部分都已經(jīng)撤離到大壩以南。這位工作人員告訴記者，在兩三天之前，新港就被淹沒了，整個淮河蚌埠段所有的港口、碼頭、渡口全部停運。
“我們現(xiàn)在都輪流巡壩，24小時不間斷。”這位工作人員說，“已經(jīng)接到通知，7月9日第一個洪峰通過蚌埠，今晚或者明天凌晨，第二個洪峰將通過蚌埠。”
據(jù)悉，蚌埠新港年吞吐能力110萬噸，于2006年8月建成并投入運行，是淮河水系最大的港口。 （楊育才）
