今日將末次制動進入工作軌道，預計本月下旬開展工作

　　　記者昨日從北京航天飛行控制中心獲悉，嫦娥一號今天上午將進行最后一次近月制動，最終進入工作軌道。據介紹，“嫦娥”將先于日本探月衛星“月亮女神”開展工作。

　　嫦娥上崗先受“體檢”

　　昨日11時35分，北京航天飛行控制中心對“嫦娥”成功實施了第二次近月制動，衛星順利進入周期為3.5小時的環月小橢圓軌道。衛星遠月點高度由8600公里降至1700公里。預計衛星在環月小橢圓軌道上運行6圈。

　　據北京航天飛行控制中心總工程師王也雋介紹，嫦娥一號衛星共進行3次近月制動，是根據衛星上發動機的推力設計的。這樣，不僅能夠減小每次控制量，而且能夠有效節約衛星攜帶的燃料，延長衛星使用壽命。

　　今天上午，北京航天飛行控制中心將對嫦娥一號衛星進行最后一次近月制動，確保衛星順利進入高度為200公里、周期為127分鐘的工作軌道。

　　據中國空間技術研究院研究員龐之浩介紹，衛星進入工作軌道后，還將多次測量軌道、對儀器進行調試，正式開展工作預計要到11月下旬。而提前于嫦娥一號一個月發射的“月亮女神”要到12月才開展工作。

　　“最后制動難度不大”

　　要想進入距離月球200公里的繞月軌道，衛星的速度必須降低到1.6公里/秒。嫦娥一號目前速度約為1.8公里/秒。“明天的近月制動難度不大，最關鍵的第一次近月制動我們已經成功了，接下來衛星若出現問題都是可以控制和調整的。”龐之浩說。(記者鮑穎 通訊員楊冰 姜寧)

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　　中國預計13年內建小型空間站

　　專家透露，相關大推力火箭技術關鍵已告突破

　　本報訊 長征系列火箭高級專家，發送“嫦娥一號”繞月衛星成功升空的長征三號甲火箭總設計師龍樂豪院士近日透露，中國預計將在2020年之前完成建立空間站的計劃。

　　“這將是一個小型空間站，約20噸重，”龍樂豪說。按照中國載人航天三步走的計劃：第一步，能上天；第二步，能出艙；第三步，建立小型空間站，中國正積極穩妥地走向第二步，為第三步的成功打下堅實基礎。此“三步走”計劃是在1992年時被正式提出來的。

　　空間站的建立需要大推力火箭的研制、開發和利用。據龍院士介紹，用于支持此種大推力火箭的兩種關鍵新型發動機，其技術關鍵已告突破。如果一切照常，試飛這種大推力的火箭應該是在六七年之后，大概在2013年。

　　“僅僅地面起飛推力并非能說明一切,”龍院士說。他補充說，“中國其實早在20年前就有用火箭把衛星送上月球的能力，只不過我們還有更多的地球上的事情需要做。”到2020年，屆時中國的國家空間站將成為國際空間站之后的第二個運行使用中的空間站。《中國日報》供稿