中新網(wǎng)12月24日電 據(jù)安監(jiān)總局網(wǎng)站消息，鐵道部、國家安全監(jiān)管總局日前通報了湖北恩施"11•20"宜萬鐵路高陽寨隧道口特別重大坍塌事故。 通報要求有關部門深刻吸取事故教訓，舉一反三，嚴防類似事故發(fā)生。

　　通報說，2007年11月20日8時44分，宜萬鐵路高陽寨隧道Ⅱ線進口(湖北省恩施州巴東縣野三關鎮(zhèn)境內(nèi)，318國道1404km+800m處)發(fā)生特別重大坍塌事故，造成現(xiàn)場施工人員4人、318國道行駛中的大客車內(nèi)32人中35人死亡、1人受傷。事故發(fā)生的工點由中鐵隧道集團二公司負責施工，鐵道第四勘察設計院設計，四川鐵科建設監(jiān)理公司監(jiān)理，建設單位為武漢鐵路局宜萬鐵路建設總指揮部。

　　通報指出，經(jīng)初步調(diào)查分析，事故發(fā)生的直接原因是隧道洞口邊坡巖體在長期表生地質(zhì)作用下，受施工爆破動力作用，致使邊坡巖石沿原生節(jié)理面與母巖分離，在其自身重力作用下失穩(wěn)向坡外滑出，巖體瞬間向下崩塌解體，造成事故發(fā)生。雖然這起事故原因復雜，但也暴露出施工企業(yè)安全生產(chǎn)責任不落實，勘察設計單位的勘察設計工作不到位，監(jiān)理單位對施工現(xiàn)場疏于監(jiān)管，建設單位對工程項目安全監(jiān)控不力等問題。

　　通報要求： 各級鐵道部門和安全監(jiān)管部門要加強鐵路施工安全管理；鐵路建設尤其是隧道施工領域要進一步深入開展安全檢查和隱患排查，對重點工程尤其是風險大、地質(zhì)條件特殊的工程要逐一核查；設計單位要抓緊對在建工程的安全設計進行復查；施工企業(yè)的主要負責人、現(xiàn)場指揮長要對高風險、重點工點的安全方案、安全措施親自組織研究論證；監(jiān)理單位要認真履行安全監(jiān)理職責；加強鐵路高風險隧道施工安全應急管理工作。