編者按: “嫦娥奔月”是中華民族久遠的夢想。從“嫦娥工程”2004年立項至今僅3年多，我國廣大科技工作者就以自己的勤勞、智慧和嚴謹讓“嫦娥奔月”從夢想變成現(xiàn)實，其投入之少，見效之快，水平之高，都是世界罕見的。

　　我國首次探月工程的圓滿成功，標志著我國已經獨立自主地全面掌握了繞月飛行技術，這是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天取得成功之后我國航天事業(yè)發(fā)展又一座新的里程碑。

　　“嫦娥奔月”是怎么實現(xiàn)的？今天，繞月探測工程總指揮欒恩杰、繞月探測工程總設計師孫家棟聯(lián)合為本報撰文，為我們講述探月工程的不平凡之路。

　　月球探測是我國首次開展對地球以外天體的直接探測，是創(chuàng)新性的重大工程，較之以往的人造地球衛(wèi)星和航天飛行技術跨度很大，是我們從未涉及的全新領域，極具創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和風險性。

　　怎樣在我國現(xiàn)有的技術水平和有限的經費條件下，實施復雜的多學科、高技術集成的創(chuàng)新工程？怎樣選擇正確的技術路線使科學目標通過工程的實施變成現(xiàn)實？這是我們在探月工程伊始首先要回答的問題。

　　技術路線：立足最成熟的技術

　　探月工程是世界高科技領域的前沿項目，要想把握主動權只有依靠自主創(chuàng)新。中國航天已經有了50多年的技術、經驗、人才和基礎設施的豐厚積累，我們完全有條件充分繼承和利用現(xiàn)有的技術和能力，在此基礎上集中兵力攻克關鍵技術，化戰(zhàn)略上的劣勢為戰(zhàn)術上的優(yōu)勢；再以戰(zhàn)術上的成功，穩(wěn)操戰(zhàn)略全局的勝券。

　　從這個前提出發(fā)，我們反復梳理、分析了現(xiàn)有的資源和能力,確定了一條被實踐證明是十分正確的技術路線，簡單地說，就是用最成熟的技術、最可靠的性能和最低的成本，實現(xiàn)原始創(chuàng)新和集成式創(chuàng)新，完成中國首次月球探測任務。

　　繞月工程中探測衛(wèi)星、運載火箭、發(fā)射場、測量控制、地面應用等五大系統(tǒng)的組成，在這五大系統(tǒng)的方案確定中充分體現(xiàn)了這條技術路線。

　　嫦娥一號衛(wèi)星的平臺，選擇了我國東方紅三號通信衛(wèi)星的公用平臺，當時該平臺成功地用于7顆國產通信衛(wèi)星。運載火箭選擇了長征三號甲火箭，到探月工程立項時，火箭發(fā)射了8次。發(fā)射場選擇了西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，從1984年1月起，該中心發(fā)射國內外衛(wèi)星35次，已是技術、設施、經驗都十分成熟的發(fā)射場。測控任務則由航天測控網和天文觀測網聯(lián)合承擔，二者配合可以滿足嫦娥一號衛(wèi)星的測控要求。地面應用系統(tǒng)是個全新的系統(tǒng)，我們提出了“有限目標，有所創(chuàng)新，以圖為主，兼顧其他”的主導思想。

　　經過權衡以后提出的這條技術路線，立足于降低風險和工程的可靠，在各系統(tǒng)的適應性改進中大力推進集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新，突破并掌握了一大批具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術，把深空探測的主動權牢牢地掌握在自己手里，其中許多成果達到了國際先進水平。

　　組織協(xié)調：繞月探測領導小組決策指揮

　　探月工程有著完整嚴密的體系，通過這套體系的工程化運行，把系統(tǒng)總體的研制要求和技術指標，逐步分解為成千上萬個任務參與者的具體工作，大家目標清晰、步調一致，眾人的工作成果最終支撐了工程整體目標的實現(xiàn)。

　　繞月工程領導小組作為決策機構負責工程全局、重大階段和重大問題的決策，是工程協(xié)調穩(wěn)步推進的有力保證。

　　領導小組下設“兩總”系統(tǒng)，即工程總指揮和工程總設計師，形成統(tǒng)一、協(xié)調的指揮體系。月球探測工程中心作為領導小組辦公室，負責落實領導小組決策。

　　五大分系統(tǒng)是探月工程技術層面的執(zhí)行機構，各系統(tǒng)也設立總指揮和總設計師，向上一級“兩總”負責。

　　為工程服務的技術體系、計劃體系、質量體系、人才體系等等，都依各自在工程整體中的功能而無痕地嵌入工程大系統(tǒng)。隨著工程的運行，各個體系有機地融合于大系統(tǒng)中產生作用。

　　全國共有200多個研究院(所)、基地、高等院校、工廠，1萬余人直接承擔了工程的研制、建設、試驗等任務。

　　完善配套的工程體系及體系的工程化運行，有效地保證了探月工程首發(fā)任務高標準、高質量、高效率地完成。

　　文化建設：“五句話理念”和“四大作風”

　　探月工程是一個多層次的、動態(tài)的、開放的且互為聯(lián)系的工程系統(tǒng)，各系統(tǒng)相互關聯(lián)、相互作用，任何一個微小層面的不協(xié)調都可能影響整個工程的成敗。

　　要想統(tǒng)一千軍萬馬探月工程大軍的步伐，首先要統(tǒng)一思想，而思想統(tǒng)一的實質是文化的認同。我們在工程中始終不渝地推行五句話理念：“成功是硬道理”、“使命高于一切，責任重于泰山”、“團結協(xié)作是成功的保證”、“細節(jié)決定成敗”、“全過程零缺陷”；始終不渝地堅持發(fā)揚四大作風：工作指標不降，反復檢查不煩，出了問題不推，手頭工作不拖；始終不渝地貫徹執(zhí)行四條質量要求：加強基礎建設，突破關鍵技術，嚴格全過程管理，確保完成任務。

　　文化認同釋放的能量是顯現(xiàn)的、巨大的。在我們的隊伍里，每個人都為共同目標而奮斗，每個人都為整個工程做貢獻，每個人的節(jié)奏都與工程的步調相一致。

　　工程主線：嫦娥一號衛(wèi)星

　　在研制階段，我們綜合探月工程的特點，確定把嫦娥一號衛(wèi)星的研制作為工程的主線，各個系統(tǒng)都圍繞這條主線開展工作，和主線對接。

　　運載火箭是成熟的火箭，沒有模樣、初樣這些研制階段，但是它必須按照衛(wèi)星的研制進度開展自身的工作，參與衛(wèi)星各個階段的試驗；星上有效載荷的研制，要按衛(wèi)星的進度交付、安裝、測試；測發(fā)控系統(tǒng)也要以衛(wèi)星的進度，安排相應的各項技術完善和階段性的評定。在發(fā)射階段，我們又確立以飛控系統(tǒng)為主線，一切按飛行控制既定的程序進行，一旦出現(xiàn)意外，則執(zhí)行既定的預案。由于抓住了主線，千頭萬緒的復雜協(xié)調變得簡明順捷。衛(wèi)星做到了精確變軌，在地月轉移軌道上，減少了變軌次數(shù)，節(jié)省了燃料；飛控系統(tǒng)把軌道控制精度由1.7%提高到3%。，實現(xiàn)了對距地40萬千米飛行器的精密控制，事先擬定的應急預案，一條也沒用上。

　　工程節(jié)奏：五大系統(tǒng)就像節(jié)拍明快的樂曲

　　探月工程各系統(tǒng)發(fā)揚“有困難共同克服，有問題共同商量，有余量共同掌握，有風險共同承擔”的精神，積極開展技術、管理、進度等方面的交底和握手協(xié)作。在明晰的行為規(guī)范下，航天測控網和天文觀測網一起為衛(wèi)星遠距離測控提供了精確的數(shù)據(jù)；各系統(tǒng)通力合作，為飛行控制等重大事件制定了詳細的方案。

　　我們在探月工程中準確把握工程發(fā)展的節(jié)奏和脈絡，把前一步作為后一步的基礎，使后一步延伸前一步的成果，一浪接一浪地向工程的最終目標推近。探月工程歷經四年，每年一個階段，就像節(jié)拍明快的樂曲，奏響了節(jié)節(jié)高的成功凱歌。

　　通過卓有成效的協(xié)調，探月工程隊伍“萬眾一星”高舉中華牌，形成了既有獨立意志，又有統(tǒng)一領導；既有分兵作戰(zhàn)，又有協(xié)同攻關；既有局部獨立、閉合，又有整體融合、開放的和諧局面。

　　工程管理：“過程跟蹤”、“節(jié)點控制”和“里程碑考核”

　　在探月工程運行中，工程的管理必須是跟蹤的、動態(tài)的。領導者要在千變萬化的情態(tài)下掌握真實的信息、進行科學的判斷，作出正確的決策，離不開三條要津：“過程跟蹤”、“節(jié)點控制”和“里程碑考核”。

　　遇到問題，我們反對當“回頭干部”(匯報時回頭問下級)，經常去一線了解情況。近4年時間里，我們跑遍了承擔任務的各個主要單位，避免了技術官僚的傾向。

　　節(jié)點控制，相當于學生的階段考試。每個分系統(tǒng)完成后，都要全面審定它的指標和質量情況，達標者放行，未達標者要“補考”。工程就是以這些量變的積累達到質變的飛躍。

　　里程碑考核，指的是前一階段向后一階段升級時進行的考核，考核的是它對整個工程目標接近的程度。

　　“過程跟蹤”、“節(jié)點控制”和“里程碑考核”并不僅僅是工程最高管理者的事，它們已滲進了各級管理者的工作日程。探月工程依靠各級動態(tài)的、跟蹤的、主動的管理，做到了最大限度地消除各種隱患。

　　質量建造：指標有依據(jù)、設計有規(guī)范、驗證有標準、過程零缺陷

　　質量是設計進去、生產出來、驗證表現(xiàn)、運行實現(xiàn)的。在探月工程中我們構建了“質量建造”體系，并貫徹到工程實踐中，突破并掌握了一大批具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術，保證了產品和系統(tǒng)的高質量高可靠。

　　“質量建造”最基本的要素就是指標有依據(jù)、設計有規(guī)范、驗證有標準,必須做到全過程零缺陷。

　　“質量建造”離不開高素質的人才隊伍。在探月工程中，老一代航天科技工作者精心指導工程的頂層規(guī)劃和設計，中青年業(yè)務骨干勇挑重擔，涌現(xiàn)了一大批年輕有為的深空探測技術人才、科學人才和重大工程的管理人才。

　　“質量建造”不能喊在嘴上、貼在墻上、寫在文件上，而要落實在行動上。我們還開展了大量質量“舉一反三”的活動，經常對照發(fā)生在別的單位、別人身上的問題，檢查自己的不足，借助外力苦練內功，做到了變事后處理為事前預防，變被動整治為主動改進。