全國政協(xié)委員、中國民航總局代局長李家祥昨天在談到交通運輸部的改革時表示，民航業(yè)目前還在高速發(fā)展中，人才缺乏，所以大部制的改革不會裁員。

　　民航和地面交通將發(fā)生協(xié)同效應

　　李家祥認為，大部制改革之后，民航和陸路水路等地面交通將會發(fā)生協(xié)同效應。比如目前比較嚴重的機場和城市交通不配套問題將得到解決。

　　目前很多城市到機場沒有公交車，乘客到達機場不太方便，以后將把機場建設和機場地面交通統(tǒng)一規(guī)劃。不過，李家祥也表示，中國民航業(yè)改革也不是一蹴而就的，是個漸進的過程。

　　中國民航總局副局長楊國慶也表示，北京奧運會在即，民航奧運航空運輸保障的任務非常重，為了保證航空安全，確保奧運會運輸任務的完成，建議大規(guī)模的調整事情放在奧運會之后。

　　“如果隊伍不太穩(wěn)定會影響工作，到時候錢也動不了、人也動不了，我們工作就很難做了。奧運會結束，9月底再動也不遲。”楊國慶說。對此，李家祥認為有一定道理，他表示有關方面會考慮到這個問題，先度過一個階段，再一步步走，這也符合國務院的穩(wěn)步推進的原則。

　　建議改革后仍保留中國民航總局稱號

　　此外，楊國慶還建議，大部制改革之后仍然保留中國民航總局的稱號，因為目前中國民航總局的英文縮寫CAAC已經(jīng)在國際上具有一定的品牌效應。

　　根據(jù)方案，交通運輸部成立之后，中國民航總局將不再保留，而是組建國家民用航空局，由交通運輸部管理。(記者蘇曼麗)