發表評論 4月28日，百年膠濟鐵路發生的一場悲劇，牽動了從中央領導到無數百姓的心。截至28日19時20分記者發稿時，這場災難已奪去70人的生命。
災難，在睡夢中襲來
28日凌晨4時48分，北京至青島的T195次下行到膠濟線周村至王村區間時，客車尾部第9節至第17節車廂脫軌，與上行的煙臺至徐州的5034次旅客列車相撞，致使機車和五節車廂脫軌，造成重大人員傷亡。到晚間發稿時為止，已死亡70人，傷416人。其中有4名法國旅客受傷。
記者在現場看到，從北京至青島的T195次列車有8節車廂傾覆到鐵路一旁。與其發生碰撞的5034次從煙臺至徐州的火車，至少有4節車廂脫軌。
淄博中心醫院副主任醫師徐東譚14時在現場接受記者采訪時說，他從早6時就來到現場，負責將傷員分派到各家醫院。已有110多名傷員經他的手被分派往多家醫院救治。他說，傷員多是面部受傷、受撞擊骨折等。
據初步調查顯示，這是一起人為責任事故。鐵道部已作出決定，免除濟南鐵路局黨政主要負責人的職務，接受審查，聽候處理。
據了解，膠濟線周村至王村區間限速為每小時80公里。北京至青島的T195次下行通過時達到每小時131公里。事故詳細原因正在調查中。
“只盼著趕快回家”
幾位事故親歷者向記者講述了他們的“驚魂一刻”。
記者在現場看到一對受輕傷的母女，母親姓于。她告訴記者，她乘坐的是5034次列車，在2號車廂。火車出事時，她感覺火車明顯一震，車停了一會后又開始行進，接著就翻了。她和女兒從車廂被撞裂的口子中鉆出來。她說，她所在的車廂沒有人死亡。救援人員給她們提供了面包、礦泉水等食品。她說：“現在只盼著趕快回家！”
23歲的王曉雨是一名欲前往青島找工作的大學生，事發時在T195次列車7號硬座車廂。他回憶說，事故發生時天剛微微亮，車廂里大多數人都還在睡覺。突然火車有晃動，桌上的水瓶倒了，車廂先向左傾斜，然后又向右傾斜，傾斜角度都很大，左右晃了兩三次后，大半節車廂停電了，隨后車也停了下來。
王曉雨說，一開始大家并不知道是怎么回事，以為是臨時停車。過了十幾分鐘后，列車乘務員前來解釋說出了事故，請男乘客下車參與救援。他和車廂里年輕一些的男乘客都下了車，發現后面的一些車廂滑下五六米高的路基，側翻在地。在乘務員的組織下，他和一些乘客在17號車廂救人。當時這節車廂側翻在地，車廂內的物品一片狼藉，但救援工作秩序很好。他們進行了分工，砸碎車窗玻璃，有人鉆進車廂，有人在外接應。幾十分鐘后，正式的救援人員到達。
緊急大救援
膠濟鐵路發生重特大交通安全事故后，黨中央、國務院高度重視，胡錦濤總書記、溫家寶總理立即作出重要指示，要求全力搶救傷員，妥善處理善后事宜，查明事故原因，盡快恢復鐵路正常運輸秩序。
受黨中央、國務院委托，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江28日上午緊急趕赴事故現場指導救援和善后工作，并到醫院看望慰問傷員。
記者在現場看到，鐵路、解放軍、武警、公安、消防、醫護等救援人員各司其職，緊張忙碌。一批批救援人員從傾覆的車廂中認真搜尋乘客。一旦搜到受傷人員，便立即用救護車送往醫院救治。
據介紹，事故發生后，濟南鐵路局發布緊急救援命令，出動救援。山東省委、省政府接報后，省委書記姜異康、省長姜大明立即作出批示，要求地方政府全力協助組織救援。山東省政府立即啟動應急預案，組織力量進行救援。省委、省政府主要負責同志趕赴現場。淄博市啟動了34家救助站，130輛次救護車，在現場救治的醫療專家、醫護人員有700多人，共有19家醫院收治傷員400多人。山東省組織起1200多名武警、公安和當地干部群眾進行救助和秩序維護；調集500多名特種技術人員搶救傷員。滯留旅客得到及時疏散，妥善安置。
記者看到，28日中午過后，兩輛吊車開始清理鐵軌上破碎的車廂殘骸和被破壞的枕木。坡下幾架推土機將部分斷裂車廂推離現場。一些武警戰士將遺留在列車上的一件件旅客行李搬到貨車上。
15時40分左右，隨著橫阻在膠濟鐵路上的破損火車車體被推下鐵路路基，被阻10多個小時的膠濟鐵路搶修工作加速進行。
兩輛鏟車正沿著路基挖掘砂石，先將鐵路上的列車碎片清理出路基，并順勢開始平整路基。在路基兩側，上千名鐵路工人手持鐵锨、鎬頭等工具，忙著清理路基上的碎片、碎石等雜物，同時很多工人開始每兩個人一組，扛起厚重的枕木，從鐵路的東面開始向中間鋪設枕木。
在鐵路線的南側道路上，鋼軌、枕木、鋼管等搶修物資正通過汽車源源不斷地運到搶險現場。在鐵路南側的空地上，五六節撞毀的列車車廂橫躺在地面上，車窗上的玻璃已破碎不全。幾臺大馬力的推土機正利用鋼索，把車廂慢慢拖離搶險現場，為鐵路搶修騰出更多的空間。
在鐵路兩側，電力工人正在忙著給兩側電線桿上安裝應急電燈，以便為即將到來的夜晚搶修提前做好準備。
截至記者發稿時，現場搶修工作仍在緊張進行中。(“新華視點”記者)
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