中新社南京六月三日電(記者 王國安)南京長江大橋因?yàn)槿涨暗幕馂?zāi)而基本不能通行，除公交車外,其他車輛都要繞道二橋、三橋，許多居民又坐輪渡過江上班。

　　此次遭遇火災(zāi)后，南京市采取措施盡量減低對(duì)市民出行過江的影響。除保障公交車?yán)@行上橋外，輪渡碼頭開足運(yùn)力運(yùn)載過江市民。據(jù)了解，原來過江輪渡正常每天運(yùn)送乘客二點(diǎn)七萬人左右，但昨天一天運(yùn)送乘客達(dá)到了十萬人以上。為此，南京緊急開通了多條到輪渡碼頭的公交線，并將輪渡開通時(shí)間推遲到深夜。

　　但這種局面不會(huì)很快結(jié)束。專家稱，南京長江大橋南引橋第一橋孔受損情況，要比原先初步查驗(yàn)的嚴(yán)重。

　　大橋搶險(xiǎn)專家組成員、當(dāng)年曾參與南京長江大橋南引橋設(shè)計(jì)工作的南京市政設(shè)計(jì)院總工程師陳德霖說，大火炙烤部位冷卻后，除水泥預(yù)制拱梁表面水泥剝落、部分鋼筋裸露、橋拱輕微變形外，裂縫比昨天更加嚴(yán)重，橋拱拱肋的效應(yīng)要比大橋建成時(shí)降低一半。

　　鑒于此，考慮到車輛通行安全和拱橋自身安全，大橋搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組已采納專家組建議，修復(fù)工作將需要兩個(gè)月以上的時(shí)間。

　　目前，南引橋搶修工作正在緊張進(jìn)行。有關(guān)人士表示，預(yù)計(jì)到六月五日早晨六時(shí)全幅橋面可恢復(fù)公交車和小型客車通行，但至全面加固作業(yè)完成前，其他車輛仍二十四小時(shí)禁止通行。

　　南京長江大橋建成四十年來，一直是南京南北過江的主要通道。盡管南京近年已先后建成長江二橋、三橋，但目前南京長江大橋日通行車輛仍高達(dá)六點(diǎn)九萬輛，超過原設(shè)計(jì)通行能力約四倍。長期的超負(fù)荷重壓以及原先技術(shù)等方面條件的限制，使得該大橋經(jīng)歷四十年風(fēng)雨已經(jīng)傷痕累累，不堪重負(fù)。

　　與四十年前不同的是，現(xiàn)在沒有老的長江大橋，車輛也可以過江。有關(guān)南京長江大橋能不能停止通行而大修的建議過去一直在市民中通不過，而這次火災(zāi)卻強(qiáng)行實(shí)行了大橋休息以進(jìn)行維修的工程。或許，這將加速南京長江大橋全面大修的日子的到來。(完)