啟動(dòng)、掛擋、加油……隨著“發(fā)動(dòng)機(jī)”的轟鳴，“坦克”如離弦之箭沖出始發(fā)線。昨天上午，記者在沈陽(yáng)軍區(qū)某裝甲團(tuán)和新訓(xùn)坦克駕駛員一起，在模擬訓(xùn)練電教室參加了坦克駕駛模擬訓(xùn)練。

　　“開展模擬訓(xùn)練，既節(jié)約了訓(xùn)練成本，又提高了訓(xùn)練效益，實(shí)現(xiàn)了‘雙贏’。”該團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)姜明華對(duì)記者說，“一輛重型坦克重幾十噸，功率數(shù)百馬力，這么重的家伙要跑起來，得用不少油！”隨后，他跟記者算了一筆賬：實(shí)車訓(xùn)練1小時(shí)需要消耗近40升柴油，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等大部件的損耗，某新型坦克每摩托小時(shí)至少消耗7000余元，1個(gè)駕駛員新訓(xùn)下來，至少需要35個(gè)摩托小時(shí)；而運(yùn)用模擬訓(xùn)練培訓(xùn)駕駛員，每名駕駛員所需的摩托小時(shí)減少了近40%，至少節(jié)約2到3萬元。“我們團(tuán)一年新培訓(xùn)坦克、裝甲車及特種車駕駛員近百名，僅此一項(xiàng)，可節(jié)省油料等消耗200多萬元。”

　　正在組織駕駛模擬訓(xùn)練的坦克四連副連長(zhǎng)李東偉對(duì)記者說：“通過模擬訓(xùn)練，新訓(xùn)駕駛員一般只需要經(jīng)過兩三天的實(shí)車訓(xùn)練，就能夠基本掌握駕駛技能，再通過一段時(shí)間的鞏固，就能熟練駕駛坦克了。”(張旭航　石斌欣）