中新網南京八月十一日電(戴凌 徐斌)日前，南京海事局與鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部南京指揮部商議：京滬高速鐵路橋與南京長江三橋間將新建一座雷達站，確保VTS雷達的檢測與目標的連續跟蹤。

　　京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋在建，這使得京滬高速鐵路橋和南京長江三橋之間袒露出一段雷達監控盲區、約一點五公里長，在這里南京VTS系統交管雷達無法進行正常的船舶監控，對南京長江三橋、在建京滬高速鐵路橋構成安全隱患。新建雷達站能保障橋區航行船舶和大橋的安全。

　　記者從南京海事局了解到，目前大勝關長江大橋建設進展順利，大橋水中橋墩已完成封底、承臺、墩身、墩帽、托架的安裝施工，鋼梁架設工作已開始。

　　京滬高鐵是中國第一條具備世界先進水平的高速鐵路。南京大勝關長江大橋是其“咽喉”工程，是中國首座高速鐵路過江大橋，全長九千兩百七十三米，主橋長一千六百一十五米，跨度堪稱“世界之最”，共設十一個橋墩，其中六個橋墩影響水上通航安全。完