軌道

　　既然要進行太空漫步，那么，“神七”的飛行軌道會因此和“神六”大不相同嗎？

　　“不會。”周旭東肯定地表示，“神七”升空后將在離地341公里高度的繞地軌道飛行，這個高度和“神六”非常接近，“神六”是在距地面343公里的軌道飛行。

　　至于宇航員出艙行走，行動是與飛船同步“走”的，因此這并不需要在軌道設(shè)計上有新的突破。

　　氣閘艙

　　“‘神六’有2名航天員，‘神七’有3名航天員，這是大家都知道的區(qū)別。”周旭東說，“神舟”軌道艙要完成整船飛行時科學(xué)試驗的任務(wù)和留軌飛行的任務(wù)，而“神七”沒有執(zhí)行這樣任務(wù)的軌道艙，而是增加了全新研制的氣閘艙。雖然外形等和“神五”、“神六”的留軌艙一樣，但功能卻是航天員出艙活動的準(zhǔn)備及實施場所。

　　小衛(wèi)星

　　從科研任務(wù)上來說，“神七”航天員出艙完成有關(guān)空間科學(xué)實驗操作，“神六”卻沒有；而“神七”有飛船搭載的空間實驗的小衛(wèi)星，“神六”也沒有。

　　著陸緩沖發(fā)動機

　　此外，周旭東還補充，雖然“神七”沿襲了“神六”的很多技術(shù)，但是經(jīng)過幾年的更新，應(yīng)該說可靠性更高、技術(shù)也更成熟了。比方說，著陸緩沖發(fā)動機等；而發(fā)射飛船的運載火箭也進行了一些技術(shù)改進。