9月16日中午，隨著一架伊爾-76大型運輸機緩緩飛過內蒙古某地，兩件大型重裝和6名跳傘員的傘花幾乎同時躍出、綻放，相距數米準確落地，我空降兵首次實施的人員和重型裝備同機空降宣告成功。在現場組織指揮的空降兵指揮員姚恒斌自豪地說，我空降兵將人裝同降投入實戰化演練，標志著我空降快速作戰能力有新提高。

　　上午11時30分，航空兵某師副師長王德生率伊爾-76運輸機群長途跨區向空降場上空飛去。雖不斷遭遇顛簸氣流，但機群依然準時到達空降場上空。“嘀嘀——投下！”尾門轟然張開，重裝流暢地落下，緊接著，“跳跳跳！”6名跳傘員一躍而下。剎那間，傘花綻放藍天，戰車飄然而下，跳傘員在空中快速追趕重裝，間隔幾秒鐘后，均相距不遠穩穩降落于碧綠的草地上。

　　剛一落地的傘兵不待收傘，便手持重裝尋找器準確定位各自的重裝位置，并奔跑而去，立即展開解脫重裝工作！此時，對面山頭上的反空降裝甲部隊已浩浩蕩蕩向下俯沖，對尚未集結的空降部隊形成圍殲。危急關頭，傘兵戰車啟動開來，與先期進入的戰車集結成戰斗群，向“敵”發起猛烈攻擊。記者掐表計算，此次傘降、解脫、集結，形成建制作戰能力的時間比以往縮短了一半。

　　“重裝空投落地之初是空降兵戰斗力最弱之時。世界各國圍繞著降落即快速形成建制作戰能力進行了積極探索。”空降兵部隊長王維山說，近年來，我空降兵部隊緊緊瞄準未來信息化戰場，不斷提升重裝空投作戰能力，2006年即進行了人裝同投試驗。據悉，俄羅斯軍隊在1998年曾進行過人類歷史上第一次人車一體空投作戰試驗，并多次進行人裝同機空降試驗。

　　“人裝同機空降對飛行來說具有較大的風險性，”返航途中，王德生說，空投時，3個艙門全部打開，氣流巨大，重裝投出之際，飛機的重心變化劇烈，操作極其困難。他們受領任務后在缺乏資料的情況下，自行開發了“重裝空投和傘降數據軟件”等成果，多次進行適應性訓練，先后進行了大量的地面模擬訓練并試跳6次，成功破解多項技術難題，確保了飛行安全和準確空投。(譚潔、費士廷)