“交通運輸部救撈系統神舟七號海上應急救援保障力量全部到位，我們的第一要務是，確保航天員落在海上時的安全。”

　　9月25日16時30分，在交通運輸部救撈局值班室，神舟七號載人航天飛行任務著陸場系統副總指揮、神舟七號海上應急救援總指揮長、交通運輸部救撈局局長宋家慧對記者如是說。

　　救撈局值班室的大屏幕上，動態顯示著海上待命應急船舶、飛機和待命救助人員的狀況。宋家慧與各待命點指揮長一一通話。

　　宋家慧介紹，交通運輸部救撈系統參加“神舟七號”飛船發射海上應急救援保障的船舶和飛機，24日已全部到達指定位置和海區。救撈系統分別從北海救助局、東海救助局、南海救助局、北海第一救助飛行隊、東海第一救助飛行隊和南海第一救助飛行隊抽調了系統目前最先進的4艘大功率海上專業救助船舶、4架救助直升機和一架固定翼飛機參與這次海上救援保障活動。

　　宋家慧說，這是救撈系統第一次獨立承擔飛船海上應急救援任務。萬一飛船發射出現意外，航天返回艙掉進海里，救撈應急力量必須快速行動，把航天員救起來。

　　他介紹，按計劃，從9月16日起，救撈系統最先進的三艘8000千瓦和一艘14000千瓦專業遠洋救助船陸續開赴指定海域，南海第一救助飛行隊所屬、目前我國最先進的EC225型專業救助直升機和其他3架飛機，也已集結到江蘇鹽城機場和上海高東機場。救撈系統派出近300人參與這次保障任務，在東起連云港往西南長達2400海里的太平洋上指定區域，為執行神舟七號任務的航天員筑建了一條海上生命安全保障線。

　　交通運輸部救撈系統是我國唯一的一支海上專業救撈隊伍。自2000年開始參加我國載人航天工程以來，這已是第4次派出專業救撈力量擔負海上應急救援保障任務。(記者林紅梅）