北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間，北京市采取的機(jī)動(dòng)車(chē)按單雙號(hào)出行等臨時(shí)交通管理措施，使空氣質(zhì)量顯著提高，道路交通壓力明顯緩解。為鞏固這一成果，建立改善空氣質(zhì)量和交通狀況的長(zhǎng)效機(jī)制，近日，北京市又出臺(tái)了新的交通管理措施，以減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響，保持交通的基本順暢。

　　按照新的交通管理措施，自10月1日起，北京市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)先封存30%，然后再按車(chē)牌尾號(hào)每周停駛一天。自10月11日起的半年內(nèi)，北京市的社會(huì)車(chē)輛也將試行按車(chē)牌尾號(hào)每周停駛一天的措施。據(jù)悉，新交通管理措施全面實(shí)施后，北京市每天停駛車(chē)輛將達(dá)到近80萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)五環(huán)路以?xún)?nèi)道路交通流量將下降6.5%以上。此外，為緩解早晚高峰交通壓力，北京市還將于10月11日起試行錯(cuò)時(shí)上下班措施。

　　北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中先生表示，之所以制定新的交通管理措施，除了繼續(xù)改善北京的交通狀況外，另一個(gè)重要目的就是保持北京良好的空氣質(zhì)量：“奧運(yùn)會(huì)以后，全社會(huì)特別是廣大市民希望北京的藍(lán)天越來(lái)越多。為了繼續(xù)改善北京的環(huán)境，特別是大氣環(huán)境質(zhì)量，鞏固成果，進(jìn)一步建立空氣質(zhì)量改善的長(zhǎng)效機(jī)制，我們制定了相關(guān)措施。”

　　據(jù)了解，今年奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間，北京市對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行了按單雙號(hào)行駛的臨時(shí)措施。這項(xiàng)措施較大改善了北京的空氣環(huán)境質(zhì)量，緩解了道路交通壓力。奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，北京大氣中各主要污染物濃度平均下降45%，為10年來(lái)同期歷史最好水平。北京市區(qū)車(chē)速也大大提高。

　　鄧曦濤是北京一名年輕的公司職員。以前他每天都開(kāi)車(chē)上下班，但是奧運(yùn)期間的機(jī)動(dòng)車(chē)限行政策讓他有一半的日子不能開(kāi)車(chē)上路了。雖然出行受到了限制，但是他說(shuō)，限行帶來(lái)了空氣質(zhì)量改善的好處，他很贊成實(shí)施新的交通管理措施：“奧運(yùn)期間限行，老百姓還是覺(jué)得有點(diǎn)不方便，但空氣質(zhì)量確實(shí)比以前好了很多。現(xiàn)在出臺(tái)了新的交通政策，大家還是很擁護(hù)的。為了空氣質(zhì)量的改善，為了環(huán)保，每周少開(kāi)一天車(chē)也沒(méi)什么。”

　　北京市交通委員會(huì)主任劉小明先生說(shuō)，除了采取新的交通管理措施外，北京還將繼續(xù)堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策。他介紹說(shuō)：“我們要進(jìn)一步加快公交專(zhuān)用道的建設(shè)，使公交專(zhuān)用道可以形成網(wǎng)絡(luò)，在地面上初步構(gòu)建起一個(gè)快速的地面公交網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)做好地面公交和小汽車(chē)的換乘銜接等工作，包括進(jìn)一步加快換乘樞紐體系的建設(shè)，來(lái)方便市民在公交和地鐵之間，以及小汽車(chē)和地鐵之間的換乘。”

　　劉小明透露說(shuō)，未來(lái)五到十年內(nèi)，北京7000人以上的居住小區(qū)都將開(kāi)通公交線路，而到2015年地鐵通行總里程預(yù)計(jì)將達(dá)561公里。他表示，希望這些措施能控制北京機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，使北京空氣質(zhì)量和交通狀況繼續(xù)得到改善。