云底高300米，能見度6公里。11月5日上午，珠海機場濃云密布，一個并不適合飛行表演的復雜天氣。首次在國際航展公開亮相的國產第三代殲10戰(zhàn)機能如期“亮相”嗎？數千名來自世界各地的觀眾翹首期盼。

　　昨日，駕馭殲10戰(zhàn)機在完美首演中震驚世界的成空航空兵某師副師長嚴鋒，接受了本報記者采訪，首次“揭秘”殲10。

　　航展驚艷

　　5分鐘特技，11次掌聲

　　11月5日上午9時55分，隨著一陣轟鳴，由成空航空兵某師副師長嚴鋒駕馭的殲10戰(zhàn)機，呼嘯著滑過跑道，以近80度的大角度騰空而起，直刺蒼穹。

　　加力短距起飛、超低空通場、最大坡度盤旋、上升連續(xù)橫滾……一連串扣人心弦的完美動作，贏得了觀眾一陣又一陣熱烈的掌聲和驚嘆聲。

　　掌聲未落，嚴鋒駕機超大坡度盤旋，戰(zhàn)機猛然抬頭，又似獵鷹盤旋，以一個小航線翩然著陸。

　　據悉，此次飛行表演僅5分鐘時間，機場觀展的人群中卻爆發(fā)出11次掌聲。

　　11月6日下午，中國飛行員和印度空軍“陽光表演隊”飛行員在一起切磋交流技術時，見到嚴鋒，帶隊的印度駐華副武官對他豎起了大拇指：“Very Beautiful！”

　　揭秘航展 飛行時最擔心大鳥穿行

　　我國具有自主知識產權的殲10戰(zhàn)機成為此次航展中最大的“明星”，而駕馭它的42歲空軍特級飛行員嚴鋒，也無疑成為大家矚目的“飛天王子”……

　　“作為一名飛行員，任何時候都必須保持平和的心態(tài)。”問及當天的感受，嚴鋒自信而淡定：對技術水平的發(fā)揮，他絲毫不擔心——殲10裝備部隊這些年，他多次執(zhí)行重大演示任務，而此次飛赴珠海前還進行了一個月的強化訓練。

　　然而，他也坦言，執(zhí)行這次重大任務，讓他感覺到肩上沉甸甸的。

　　從航展開幕的第一天起，嚴鋒便總喜歡怔怔地望天，他的心里還有兩個惦記。珠海機場上空，常有大鳥穿行，對高速度飛行的戰(zhàn)機來說，無疑是“空中子彈”，必須時刻提防。而在每天高強度的加力飛行中，戰(zhàn)機發(fā)動機損耗大，他生怕戰(zhàn)機的“心臟”受傷。

　　揭秘改裝 殲10機動性與蘇27相當

　　2004年初，一紙命令，嚴鋒平調到成空航空兵某團任團長，率領團隊進行成建制新機改裝。

　　改裝期間，嚴鋒要求飛行員對每個數據、每個動作都必須爛熟于心。在模擬機改裝時，他帶著兩名教員，手把手地對改裝飛行員進行輔導，從中午到晚上一干就是十多個小時。嚴鋒說：“模擬機上的一個失誤，在真正駕機升空時就會導致事故，在空中作戰(zhàn)時就是災難。”

　　部隊改裝歸建后，一道難題擺在了嚴鋒面前：駐地機場氣候條件復雜，可飛天氣不多。他和團里其他領導反復研究、科學論證，提出了雨后飛行、插空飛行，硬從“老天爺”手里搶出了數十個飛行場次。

　　那是國產殲10戰(zhàn)機列裝后的第一次亮相。西北戈壁某訓練基地的機場跑道上，在急速的側風下，戰(zhàn)機啟動了，尾后拖曳著紅色火焰，以接近垂直的大仰角沖向云霄。

　　水平“8”字，上升橫滾，小速度平飛……一連串的空中動作干凈利落，輕盈的小航線著陸。

　　傘花綻放之時，地面的戰(zhàn)友齊聲歡呼，軍委首長緊握嚴鋒的手連說：“飛得太好了!”

　　嚴鋒說，殲10具有很強的制空和地面精確打擊能力，性能超過F16，機動性與蘇27相當，目前是中國空軍列裝主戰(zhàn)裝備。

　　嚴鋒語言：“把飛行當職業(yè)只能會飛，把飛行當事業(yè)可以飛好，把飛行當藝術才能飛精。”

　　嚴鋒榮譽：曾2次榮立二等功、4次榮立三等功，曾獲得空軍飛行人員銀質獎章。 (來源：四川新聞網-成都晚報 胡曉宇 易開紅 記者 黃旭陽）