自10日6時開始，200多名出租車司機聚集在三亞市政府門口，申訴三亞市一些出租車公司壟斷市場、租金過高、黑車太多等問題，要求與市政府相關部門領導接洽。

　　三亞警方介紹，10多輛正常營運的出租車，遭人圍堵打砸。警方懷疑，這是一起有組織有預謀的停運事件，目前，21人涉嫌尋釁滋事被警方傳喚調查。

　　市政府新規無公司執行

　　據記者了解，目前三亞共有6家出租車公司，約1200輛出租車。三亞市政府曾決定：從今年1月1日開始，全市出租車承包金統一調整為旺季(當年10月至次年3月)每月5800元，淡季(當年4月至9月)4800元，所有出租車單車月承包金平均為5300元，以上承包金含車輛保險及各項代繳費用。

　　“到現在為止，沒有一家出租車公司調整承包金。”聚集上訪的出租車司機們說，他們是自發聚集，主要是因為，當前一些出租車公司，沒有執行三亞市政府的規定，一直收取7200元月承包金。而一些原本下調承包金的公司，如今又要求出租車司機補交承包金。

　　另外，的哥還反映了出租車公司的日常管理不合理、黑車等問題。

　　上訪的出租車司機說，希望政府解決問題，并要求成立出租車司機自己的協會組織維權。上訪司機說，如果他們反映的問題，得不到妥善合理的解決，他們仍將繼續上訪。

　　交通部門稱已出臺新決定

　　昨天，在該市市政府信訪辦公室，三亞市交通局副局長易治軍說，他們早已知道，出租車司機們反映的問題，本月連續召開了4天會議，與出租車公司、出租車代表談判，并最終決定，只要最新的合同范本制作好，出租車司機簽訂新合同后，之前多收的月份錢將全部退回。

　　易治軍說，但由于雙方未接洽，交通局的最新決定，出租車司機們尚不知情。

　　三亞市信訪局負責人說，按照信訪條例，多人上訪需選派5人以下代表，但上訪司機始終不愿意選派代表，因此直至下午4點疏散時止，雙方仍未接洽。

　　- 進展

　　交通局：有人欲阻止正常運營

　　三亞市交通局副局長易治軍介紹，昨日停運一事中，參與圍堵過路出租車的人員當中許多也不是出租車司機，身份不明。

　　警方：罷運事件有計劃有預謀

　　三亞市公安局有關負責人介紹，昨日上午，在三亞市部分路段，10余輛正常運營的出租車，遭到不明身份的男子設卡攔截打砸。

　　警方懷疑這是一起有計劃、有預謀的強行罷運事件。目前警方傳喚21名涉嫌尋釁滋事人員。

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　　甘肅永登上百輛出租車罷運

　　的哥代表稱黑車泛濫影響其收入；交通部門稱一直在打擊

　　本報訊 11月10日，由于不滿當地大量非法出租車輛干擾客運市場，甘肅省蘭州市永登縣發生了上百輛出租汽車集體罷運事件。

　　罷運出租車司機代表馬江山告訴記者，罷運從上午9點開始，全縣共有合法運營手續的出租車280多輛，參加當天罷運的有160多輛。

　　罷運司機代表陳永順介紹說，從2006年開始，永登縣成立了三家出租車運營公司，一些當地農民和下崗職工，出資3萬多元購買了車輛，加入三家公司在當地從事出租業務。剛開始每個月他們有上千元的收入。

　　馬江山說，罷運的主要原因是當地非法營運的“摩的”和出租車數量日漸增多，嚴重影響了合法出租車的收入。據他們了解，目前縣城有700多輛非法“摩的”和出租車，導致他們目前每天營業收入只有20元左右，只能維持基本生活。

　　他們已經多次向縣交通局和公安局反映情況，但是問題得不到解決，迫不得已，只好停運。

　　永登縣交通局局長郭世靈告訴記者，從事非法出租車營運的主要是縣城一些私家車車主，他們偷偷從事非法載客業務，營運時間和地點隨時變換，即使被交通部門執法人員抓住，也只能罰款了事，起不到威懾作用。于是出現非法出租車被交通部門“抓了罰、罰了放”的惡性循環現象。郭世靈說，該縣交通局一直在加大打擊力度。

　　截至記者發稿時，永登縣出租車仍沒有恢復正常營運。馬江山等罷運司機表示，他們將一直罷運，直至縣有關部門能夠給他們一個取締非法出租車的明確時間為止。

　　圖片/《海南特區報》　本組稿件/新華社 《海南特區報》 《南國都市報》