中新網武漢11月18日電 (王取發 周衍武 徐金波)長江航道局17日在武漢召開全線電話會議，部署今冬明春枯水期航道維護管理工作。這標志著本屆枯水期的長江航道維護工作已全面“開展”。

　　今年長江水情特殊，汛期上游來水量偏少，而秋汛又十分明顯，11月初各港埠水位大幅上漲，異常的水情致使部分河段泥沙淤積大于往年。同時，今年10月初，三峽水庫首次實施175米試驗性蓄水，下泄流量銳減致使中游各港埠水位短時間內大幅下降，部分淺水道泥沙未得到有效沖刷，極易出現淺情，因此，今年枯水期的航道維護形勢比往年更為嚴峻。

　　針對今年的嚴峻形勢，長江航道局確立了兩個確保的工作目標：確保航道暢通安全，確保安全形勢穩定。并初步確定了上、中、下游16處一類重點淺灘和21處二類重點淺灘。上游一類重點淺灘有5處：銅鼓灘、三眼灶、苦竹磧、胡家灘、豬兒磧；中游一類重點淺灘4處：枝江、太平口、窯監、武橋；下游一類重點淺灘7處：牯牛沙、新洲、張家洲南(上淺區)、太子磯、黑沙洲、丹徒直和福姜沙南水道。

　　為防止航道出現意外情況，該局對部分河段將進行重點“保護”。上游的重點“保護”對象是敘渝段和庫尾變動回水區。由于敘渝段今年9月開始試運行一類航標配布和一類航道維護，航道維護要求比歷屆枯水期要高；庫尾末端的豬兒磧、胡家灘等重點淺灘在水位消落期可能出現航道大面積淤積新變化。中游的枝江、太平口、窯監、武橋水道仍然是今年的重點，其中窯監和太平口水道是“重中之重”。下游的重點河段是牯牛沙、新洲、張南(上淺區)、太子磯、黑沙洲南、丹徒直、福姜沙水道作為重點，特別是對福姜沙深水航道，今年汛期通過維護性疏浚保證了10.5m維護水深，枯水期福南和福中都可能需要挖泥疏浚。

　　針對今年的枯水情況，長江航道全線共安排16艘疏浚挖泥船、16個勘測處隊投入枯水期航道維護。為確保今年平安“過冬”，該局還同時部署了以“查隱患、抓整改、強管理、保安全”為主題的百日安全專項活動，并詳細分析了本屆枯水期航道行政管理面臨的形勢，對船舶“超吃水”問題、非法采砂問題進行了充分考慮，提出了相關措施。