本報訊 今天起，杭州地鐵各工點施工人員將在培訓的基礎上，陸續進行安全知識考試，90分以上者才能獲得“合格證”，才有資格配證上崗。同時，地鐵各工點項目部今天起將有專人，帶著意見處理單，來到社區、村鎮和周邊的企事業單位，上門溝通情況，答疑解惑。

　　項目總監看現場受教育

　　“我們做監理的，很多是外地的，對杭州的地質情況不熟悉，這次湘湖站事故讓我們覺得杭州地質比想象的復雜，必須更仔細地做好監理工作。”昨日下午，杭州地鐵各工點項目經理、總監60余人也在湘湖站工地上接受安全教育。現場一位負責地鐵1號線城站站的監理這樣對記者說。

　　九堡東站一位姓吳的項目經理告訴記者，這幾天他們一直在對相關人員進行安全文明和應急處理的培訓，檢查工地。

　　安全技術培訓流于形式

　　在國務院安委會辦公室日前通報的杭州“11·15”地鐵工地重大塌陷事故中，初步分析事故暴露出5個方面的問題，其中兩個是對施工人員的安全技術培訓流于形式，甚至不培訓就上崗；勞務用工管理不規范，現場管理混亂。

　　對此，杭州地鐵集團將著力建設杭州地鐵工程安全教育培訓長效機制。目前，杭州各地鐵工點都在對施工人員進行安全教育培訓，并將在下周三以前陸續進行教育，只有得分在90分以上的施工人員才算合格，配發《杭州地鐵工程安全培訓證書》，且必須配證上崗。沒有通過考試，沒有取得證書的施工人員，一律不允許進入地鐵工地現場作業。

　　項目部新到崗的施工人員，在上崗前也都必須由項目經理或總工進行地鐵工程安全教育培訓，考試合格后配證上崗。

　　《今日早報》供稿