中新網上海11月28日電 (記者 孫自法)中國首架自主研制并擁有完全自主知識產權的ARJ21-700新型渦扇支線飛機，二十八日在上海成功實現首飛。專家稱，這是中國航空發展史上又一重要里程碑，對建立中國民機研制生產體系、推進大型客機項目實施等具有十分重要的意義。

　　肩負統籌中國新支線飛機和大型客機項目研制的中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)，當日在中國商飛公司上海飛機制造廠試飛站為ARJ21-700飛機舉行首飛儀式。中國民用航空局頒發特許飛行證和無線電執照，中國商飛公司董事長張慶偉、副總經理羅榮懷、試飛指揮員湯連剛分別在ARJ21-700首飛放飛批準書上簽字，隨后，張慶偉下達飛機首飛放飛指令。

　　北京時間十二時二十三分，沐浴著冬日溫煦的陽光，藍白相間的ARJ21-700飛機開始在跑道上滑行，伴隨發動機陣陣的轟鳴聲，飛機不斷提速，滑過指揮塔臺時已到達起飛速度臨界值，這一瞬間，ARJ21-700飛機如雄鷹展翅般騰空而起，成功翱翔于藍天之上。經過六十一分鐘的首飛測試，ARJ21-700飛機順利返航著陸，試飛員趙鵬報告：飛機狀態正常，操控感覺良好。備受矚目的ARJ21-700新支線飛機成功首飛，圓滿完成了它的第一次藍天之旅。

　　中國商飛公司總經理金壯龍表示，ARJ21-700飛機的成功首飛，使中國人自己完成飛機的總體、氣動設計和綜合集成的能力首次得以驗證，初步探索出一條既有中國特色又能夠體現技術進步的民機發展道路。該公司后續將確保全面完成ARJ21-700新支線飛機試飛和適航取證工作、實現首架交付、努力取得商業成功，同時努力完成擁有自主知識產權、具有國際競爭力大型客機的研制與商業成功。

　　ARJ21-700飛機是中國自行研制的第一架中短航程新型渦扇支線飛機，它完全由中國人自己完成總體設計、系統集成、總裝和適航取證，并在總體技術、氣動布局、系統綜合等方面掌握了大量關鍵技術；ARJ21-700飛機是中國首次嚴格按照國際通用的航空適航管理條例進行研制和生產，也是目前中國唯一申請運輸類飛機適航標準型號合格證并獲得美國聯邦航空局受理的運輸類飛機項目。

　　ARJ21-700飛機項目二○○二年四月由中國國務院正式立項，二○○七年十二月第一架飛機在滬總裝下線，首飛前即已獲中外用戶二百零八架訂單，并成為中國首批外銷歐美發達國家的民用渦扇支線飛機。

　　ARJ21-700飛機標準航程型滿客航程二千二百二十五公里，最大起飛重量四萬零五百公斤，最大使用高度一萬一千九百米，最大航程三千七百公里，尾吊兩臺發動機。飛機混合級布局七十八座，全經濟級布局九十座，其系列包括基本型、加長型、貨運型和公務機型等，具有安全性、舒適性、共通性、經濟性等特點。(完）